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道路工程施工质量保证措施 质量保证组织措施 1、建立质量管理组织机构 项目经理部建立完善的质量管理机构，成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工、质量管理部部长为副组长，各职能部门负责人和各施工队主要领导为成员的质量管理领导小组。各级行政领导、技术负责人员层层签定《质量包保责任书》，对其主管或分管的工程质量终生负责，如发生工程质量事故，追究相应的责任。确保各项工程质量一次成优。项目经理部设质量管理部，负责本合同段工程质量的检查和监督；各施工队设专职质量检查工程师1～2名，对工程实施自检、互检和交接检，保证每道工序均在严格的控制下进行；各工班设兼职质检员1～2名，保证每道工序施工过程中的质量控制。 2、加强施工过程检查和控制 建立完善的工程质量检查制度，以加强施工过程控制，从而确保工程质量。工程质量检查制主要包括：监理工程师检查签证制、施工过程“三检”制、专业人员检查评审制、工程质量定期检查评比制。 （1）监理工程师检查签证制：单位、分项工程开工有报告、完工与转序必须检查签认，隐蔽工程不经检查不能自行覆盖。 （2）施工过程“三检”制：在施工过程中通过施工操作人员和班组进行自检、互检、交接检，做到不合格的活不出手、不出班组，上道工序不合格，下道工序不施工。达到取长补短，互相促进，共同提高的目的。 （3）专业人员检查评审制：专业人员通过测量、试验、计量等检测手段，对工程位置、几何尺寸、原材料、施工质量进行检验控制。 （4）工程质量定期检查评比制：项目经理部每月、工程队每旬定期组织一次质量大检查，质量大检查以检查实物工程量为主，同时检查施工方法，现场文明施工、质量记录、文整资料以及质量管理的情况。对质量检查的结果和评定情况及时通报。 质量保证技术措施 大力开展质量宣传教育活动，提高全体人员的质量意识和素质，使全体参建人员牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。推行全面质量管理，实现全员、全过程的质量管理，运用先进PDCA质量管理方法，提高质量管理水平，确保质量目标的实现。 1、排水管线、挡护及附属工程质量保证措施 （1）基坑开挖必须严格按设计边坡进行，基坑开挖到位后，必须对基底承载力进行检查，确保基底承载力满足设计要求，若基底承载力不能满足设计要求时，应上报监理和设计单位对其进行变更处理。 （2）在施工过程中要立杆拉线，确保管节安装轴线准确。管节接口要认真操作，防止渗漏现象的发生。纵断高程和平面位置准确，对高程严格要求，复核测量；接口严密、管道稳定；保证闭水试验合格。 （3）土方回填必须达到设计及施工规范要求，经密实度试验合格后，方可继续回填，不达到质量要求的不准回填。为了保证回填土的质量，槽底有积水应先排除，不得在水中回填土，当日回填应当日夯实。沟槽回填土必须保证构筑物的安全，管道、井室等不位移，不破坏。 （4）砌筑挡护和附属工程严格按照砌筑工程施工规范操作，采用分层座浆法分段砌筑，灰缝应互相错开，砂浆要捣振密实、饱满，每段砌筑厚度不得大于120cm。砌筑用砂浆必须使用砂浆搅拌机拌合，配料采用磅称等计量设备，坚决杜绝人工拌合。施工中要对沉降缝认真控制，使其在一个垂直断面内，并且缝宽一致。 2、路基工程质量保证措施 （1）填筑路基在施工前严格按照设计和施工规范要求对基底表面进行处理。同时要进行基底检查签证。 （2）填筑路基时，要根据路基试验段取得的有关资料合理选择路基填料，严格组织工，杜绝不合格填料运入施工现场。 （3）路基填筑必须严按“四区段、八流程”作业方法施工。四区段是：填土（石）、平整、碾压、检测区段；八流程是：施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、铺摊整平、洒水或晾晒、碾压夯实、检验签证、路面边坡整修。 （4）路基填筑每层厚度必须符合设计或规范要求；整平应做到大面平整，不存在明显的凹凸不平现象；碾压必须采用试验段所选定的压实设备，碾压遍数和填土的最佳含水量等参数应采用试验段所提供的参考值进行控制；碾压结束后必须按照设计或规范要求对该层填筑进行压实度检测，压实度检测可采用核子密度仪法或K30法，经检测该层填筑压实度符合设计或规范要求后，方可进行上层填筑。 （5）每层填筑时应根据路基面设计的横向坡度方向施做1%～4%横坡，确保路基表面不积水。 （6）路基填筑要按路基横断面全宽纵向分层填土，每层采用统一填料，当地形高低不平时，应由低处向高处分层填筑，并在斜坡处按填层厚度挖成台阶状，台阶宽度不小于1m，同一层由两边向中心填筑，为保证路堤全断面压实，边坡两侧超宽填0.3m，填后人工刷坡清除。 （7）桥台、涵背后填筑是一道非常关键工序，为明确责任，保证填土质量，建立桥台、涵背后填土责任书。桥台后缺口填料必须按设计或规范选用，并配合小型机具压实，分层填筑，并用小型机具压实。桥台或涵洞边缘小于1m的范围应采用蛙式、小型内燃或电力打夯机夯实，