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业界聚焦 Focus 车联网功能的发展现状和未来趋势 文／国家信息中心 罗炜宁 编者按：智能化、网联化已经成为未来汽车产业的发展趋势之一，车联网也从最初的车机系统扩展到整车的数字化，“互联网汽 车”概念深入人心。本文研究了几家主流中国品牌和合资品牌车企搭载的车联网系统，发现用户的使用痛点仍未解决，重新取代 手机导航、取代用户的U盘、减少车辆控制对驾驶行为的干扰，都成为车联网发展的当务之急。 一、车联网概述 新的业态，即无人车出行服务，服务体 网的典型特征。 车联网系统最初的定义是指通过 验将得到最大限度的发展和最多场景的 进入 3G、4G时代后，用户更依赖 在车辆仪表台安装车载终端设备，实现 应用，成为智能交通的重要一环。 移动互联网服务，导致手机或手机互联 对汽车静、动态信息的收发，并经云平 应用暂时替代了车联网功能。通信技术 台处理信息，监管控制车况信息并提供 二、车联网功能的发展现状 的发展助推了移动互联网的大规模兴 信息娱乐等服务，也即我们常理解的车 1. 车联网功能的总体发展 起，特别是以苹果为代表的移动互联网 机系统的Telematics 服务。 国内车联网功能兴起于 2008 年左 开创者，通过 iphone 和 App store 使 目前随着汽车智能化和网联化的 右，正处于 2G 网络时代，可满足最基 互联网真正变得触手可及，原本只是工 不断发展，车联网的定义也在不断扩展。 础的安防需求和导航需求。汽车通过 具的互联网从此变成了生活必需品。国 车联网将不仅仅局限于车机（车载信息 T-Box 实现了与后台的通讯，使得汽 内消费者目前已普遍习惯于导航用手机 娱乐系统），更扩展到车身电子元器件 车远程控制功能得到发展，提供以安防 地图、购物用淘宝、找餐馆用大众点评、 的在线化，车辆 ECU 的联网化，即实 需求为核心的功能:离线导航、紧急救 点外卖用饿了么等等。但受制于“车规 现整车的数字化和在线化。并且以车内 援、远程控制、车队管理等。受用户需 级”标准的制约和漫长的测试期，车机 网、车际网和车载移动互联网为基础， 求推动，也衍生出了人工酒店机票预订 电子元器件的性能在过去一段时间内难 实现车与云端、车与人、车与车、车与 等管家式服务。但受制于网络连接能力， 以赶上手机等消费级电子的发展速度， 路等的互联,促进自动驾驶技术创新和 给用户提供的服务触点局限于人工呼叫 车机与手机用户体验的差距越来越大。 应用，缓解交通拥堵，提升交通安全性。 键和 GPS 导航仪 , 因此在车内一键接 体验度的差距，带来的结果必然是车联 未来等到无人驾驶技术高度成熟， 通呼叫中心成为最有效、最直接的服务 网功能被手机代替，所以我们常见到 车联网和无人驾驶技术融合，将产生全 提供方式，呼叫中心成为这一阶段车联 的场景就是把手机支在车内，用手机 导航，听手机音乐，并因此衍生出了 Carplay、Carlife这样的手机互联应用， 车机屏幕被长期冷落。 但手机或手机互联应用都只是用