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禧玛诺变速器等级分类_公路车篇
在全球范围内广受车友好评的禧玛诺Shimano套件,有着丰富的产品线,从普通的日常通勤到UCI的顶级赛事中都能见到它的身影。禧玛诺以其可靠的技术和优秀的性能深受广大车友的喜爱。
禧玛诺变速套件分山地自行车和公路自行车系列,其中,Shimano把公路车变速套件按照等级从低到高进行了分类,依次是Tourney、CLARIS、SORA、TIAGRA、105、ULTEGRA、DURA-ACE。各种等级按照不同的性能和生产标准进行生产,当然相应的价格也会有所不同。大家是不是也总是被那些产品数字型号搞得头昏眼花的,今天小编就带大家一起来看看型号的套件都有什么区别。
Tourney套件
禧玛诺Tourney是禧玛诺套件阶梯的最底层。Tourney虽然缺乏更高的精准度和更轻的重量,但是在价格上有着不错的优惠。同时提供3个前牙盘的选择,作为入门级的公路车套件,虽然它的重量较大,3牙盘的设计却能帮助车手很方便地攀登陡峭的坡度。
相关型号
机械变速:A070、A050
CLARIS套件
与Tourney系列一样,Claris 套件也提供3x牙盘。虽然比Tourney高了一个等级,但它仍然只是一款入门级产品。禧玛诺却为这个系列推出了碟刹版本的套件,使其Claris成为目前最便宜的禧玛诺碟刹套件。相关型号机械变速:RS、R2000、2400?、2300、2200
SORA套件
SORA也是Shimano的入门级产品,良好的变速精度和平稳性以及实惠的价格,凭借9速飞轮的设计、Sora系列有着超高的性价比,可以说是Shimano套件中性价比最高的套件。
作为同样是9速的SORA,除了含有Claris?2200套件的特性之外,相对高于2200套件的之处在于:
后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层,更耐磨
前拨内链接镀锌,更耐腐蚀
曲柄经过了抛光,有OCTALINK八角花键版本
前后花鼓都使用了橡胶密封
相关型号机械变速:R3000、3500、3400、3300
TIAGRA套件
Tiagra套件代表了禧玛诺入门级套件的一个相当大的进步。10速的Tiagra系列与105系列共享了许多功能,并且Tiagra共享Dura-Ace套件的级联技术,把套件的制动性能提高了30%。
TIAGRA套件的9速套件中,除了含有SORA的特性之外,相对SORA套件更加优化之处在于:
后拨采用了宽链接,支持9速,外链接链接销进行了密封处理,保持润滑,2个链接销的衬套含有氟涂层
前拨采用了宽链接,支持9速,内链接镀铬
手变使用新的人体工程学设计,支持9速
夹器使用带涂层轴承垫圈
使用集成中轴结构设计(不是中空二代)
前后花鼓采用迷宫式接触密封
配套的HG53链条支持9速,链接销并进行了铬化处理
相关型号机械变速:4700、4600、4500
105套件
禧玛诺105套件是1983年推出,当时只是一款六速的套件,全名为“A105 Golden Arrow”。105以其相对低的成本提供了接近专业级的性能,让其主导公路车市场40年。
105套件是竞速车手的最爱,在2022年也推出了105的电子变速105 DI2套件,除了升级电子变速外,还将飞轮升级到12速,同时放弃了圈刹版本,只保留碟刹版本的套件。然而电子版本的套件R7100却是其机械套件的2倍多。105套件全部采用了10段变速,105除了含有TIAGRA的特性之外,相对高于TIAGRA的之处在于:
后拨接片枢轴采用了O型环密封,内外导板都使用了铝合金材质,更轻,更润
前拨链接全部采用铝合金材质,链条导板镀铬
手变支持10速
剎车块采用了套装式固定座,剎皮固定金属剎皮盒中,剎车皮更换更方便,而且剎车效果更好
牙盘中轴采用HOLLOW TECH II中空二代技术,铬钼合金钢中轴,铸铝曲柄,铝齿片
10速飞轮使用合金支架,镀镍钢材质
相关型号电子变速:R7100机械变速:R7000、5800、5700、5600、5500
ULTEGRA套件
Ultegra 套件比旗舰级Dura-Ace套件提供较低的价格,以及专业级变速和制动。随着Ultegra套件现在配备12速Di2无线系统和液压盘式制动器, Ultegra套件对Dura-Ace的唯一差别是重量略有增加,但是它仍然可以使用带有轮辋制动器,并且Ultegra的11速在重量和手感上都要优于105套件11速套件。
ULTEGRA除了含有105的特性之外,相对高于105套件的之处在于:
后拨张力轮采用了密封轴承,接片枢轴双O型环密封,板体枢轴O型环密封,内外链接销全部密封轴承,4个轴承全部氟涂层
前拨链接使用单套管密封轴承
架器采用冷铸铝,有轴承垫圈和插入式轴承
中轴采用铝合金材质,齿片采用超硬铝材质切削
飞轮更精细加工
链条使用镀锌合金
相关型号
电子变速:R8150、
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