交通建设路桥施工企业转型分析.docx

交通公路建设路桥施工企业转型分析 我国路桥施工企业长期以来，受地方保护、管理粗放、恶性竞争影响，整体行业利润率 远低于社会平均利润率，兼之业主强势、原料价格波动等外界因素，行业生存环境恶劣。因此，转型升级成为众多大型路桥施工企业的发展主题，笔者试从国内外典型路桥施工企业的 发展模式、业务组合入手，探究路桥施工企业转型现状及注意事项。 一、路桥施工企业转型需求强烈 发展空间有限，亟需新的增长点。 长期来看，路桥施工企业发展空间不容乐观，近年来交通设施建设是经济增长的重要支 撑，在过去的五年里发展迅速（年均投资增长 16% ）。虽然与国外发达国家相比，我国公路密度仍存在一定差距（见图 1），但随着经济持续增长，交通设施的建设必将趋向健全，目前东部地区已超过发达国家水平。因此长期来看，路桥施工行业规模有限，增长速度趋缓。 另一方面，公路施工项目区域性较强，地方保护效应明显，对于施工企业，尤其是地处中部、东部等交通网络完善区域的施工企业，前景不容乐观。 图 1 世界主要国家公路密度（左）及人均公路里程（右）对比图（2009 年数据） 利润多方挤压，寻求新的利润源。 路桥施工企业的利润受到多方挤压。一方面由于进入门槛不高，行业监管规范度不足， 行业内资质挂靠、借用的现象层出不穷，在恶性竞争下，项目利润严重压缩。 另一方面，路桥施工项目受原材料价格影响突出，材料是项目成本的主要组成部分，近 年商混、沙石、沥青等原材料不断上涨，对施工项目，尤其是工期较长的施工项目，造成了非常严重的影响。不少项目已处于亏损状态。 此外，路桥施工项目的业务方通常为地方政府或大型央企、国企，施工单位与业主方议价能力不高，在政府债抬高企，银根紧缩的情况下，项目回款率较低，降低了施工单位的实际利润额。 因此，目前路桥施工企业转型的诉求非常迫切，希望通过业务拓展，扶持、培训新的增长型业务，提高经营效率，为长期发展奠定基础。 二、国内上市企业多沿产业链延伸升级 从国内上市企业发展方向来看（见表1），大多数企业选择了产业链延伸，向工程咨询、设计、材料经销、设备租赁等业务拓展，这类业务虽然拓展壁垒低，与集团主业之间能够形 成有效的合作互利，但业务规模受限于主业规模，不能形成有效的避险、拓展方向。 也有部分企业进行了业务升级拓展，如浦东建设、四川路桥，通过BT 项目，获取了较高额的利润，但这类业务所需资金额较大，风险也较高，不适于快速扩大。 不少企业也进行了施工产业链关联度较小的多元拓展，如浦东路桥的环保产业，四川路 桥的水力发电等，就当前发展来看，多元化业务拓展进度差别较大，拓展难度很大，许多企业都曾进行过不相关业务的缩减，如山东高速的园区项目。对路桥施工企业来说，在业务相 关度较低的情况下，业务选择、管理应更为慎重。 表 1 我国部分路桥施工类上市企业业务布局一览 序号 企业名称 主要业务 1 中国铁建 工程承包、勘察设计咨询、工业制造、物流与物资贸易、房地产 2 四川路桥 工程施工、水力发电、BT 及 BOT 融资 3 北新路桥 工程施工、商品销售收入、试验收入、设备租赁 4 浦东建设 路桥施工、沥青砼及相关产品销售、环保产业 5 龙建股份 公路桥梁、销售材料 6 腾达建设 工程施工、公路通行费、钱江四桥经营权、船舶运输 7 中南建设 建筑施工、房地产、冶金材料 8 大连国际 远洋运输、工程承包、房地产、进出口贸易、国际劳务合、远洋渔业 9 中色股份 工程承包、有色金属采选与冶炼、贸易、装备制造 10 重庆路桥 BOT 项目、过桥、过路费、工程承包 11 路桥建设 工程施工、租赁 12 西藏天路 公路工程、水泥销售、房地产、商砼销售、监理、氧气销售 13 山东高速 公路工程、路桥施工、高速公路收费、房地产 14 东方园林 工程项目、市政工程、园林建设、苗木销售 二、国外企业呈现出专业化特点 从国外路桥施工企业发展实践来看，大多数跨国型、大规模的施工企业均采取专业化的发展模式，如瑞典斯堪斯卡公司，法国万喜集团，德国豪赫蒂夫等（见表2）。 公司名称发展简述 公司名称 发展简述 紧握核心业务，专业化经营：集中于核心业务，即建筑业务、项目开 瑞典斯堪斯卡公司 发业务与服务；持续进行组织重构；开发新的母国市场，进行国际化 扩张；出售非核心业务 高端转移，发挥业务协同能力：在巩固施工业务以获取稳定收益的同 法国万喜集团 时，以增强盈利能力为核心，拓展特许经营业务。包括 BOT 项目运作， 项目设计、成套工程、工程管理等 企业创新，国际化外延拓展：公司海外业务量达到了公司总业务量的 德国豪赫蒂夫 4/5 以上 专业化的发展可以使企业集聚核心竞争力，提高施工效率和质量，进而实现市场的拓展和利润总额的增加，因此国外的路桥施工行业多呈现出专业分工细，集中度高的特点。这样的发展模式必须以