交通标线技术要求内容.docx

交通标线技术要求 一、 施工方法及工艺流程等基本要求 (一)、工艺要求：1，常温标线采用高压无气喷涂。2，热熔标线施工方面，边实线及分道线采用高压空气辅助喷涂，箭头，文字，停止线，人行横道等线采用刮涂。 1、施工准备 施工前，首先进行图纸技术交底，材料检验。2、常温型涂料标线工程 ①施工方法 采用高压无气喷涂划线车喷涂，施工中严格执行中华人民共和国行业标准JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》。 ②工艺流程 施工准备 测量放线 打水线 清洁路面 喷涂标线 清理现场 计量统计 计量统计 检验签证 ③施工工艺流程 3、刮涂型热熔涂料标线工程 ①施工方法 采用热熔划线机涂敷路缘实线，虚线，人行横道线，停车线及其它特殊标线。施工中严格控制标线厚度。 涂下涂剂采用高压无气划线车喷涂下涂剂。 标线施工前打水线（含滑石粉）采用水箱自压式车载自溜打水线。 ②工艺流程 施工准备 测量放线 打水线 喷下涂剂 清扫路面 涂敷标线 修毛边 清理现场 检验签证 ③施工工艺 4、喷涂型热熔标线施工流程及工艺要求 虚线打点 设置警示标清扫路面 设置警示标 测量定点 放 线 涂料釜加热 打标准线 转移施工标 标线车底漆干燥 转移施工标 标线车 底漆干燥 冷却干燥 空气助力喷 测量定点放线，根据图纸定出基准点，清扫路面，虚线打点，涂底漆，热熔釜加热， 在喷涂过程中，玻璃珠均匀撒播，喷涂标线干燥冷却后方可放行通车。 施工流程及工艺要求：由于热熔喷涂型标线涂料的施工机械体量较大，不同于普通热熔刮涂型的机械，所以在工序要求方面也有很大的不同，根据施工经验，建议热熔喷涂型的标线施工流程如下： 设置安全作业区 施工队到达施工现场后，应首先使用安全反光锥以及导流标牌等安全工具将标线作业面隔离出来，以保证施工安全。 融化标线涂料 在热熔釜中投入 1/4-1/3 的涂料，点火进行加热，在涂料基本融化后，启动搅拌系统，同时增强火力，继续投入涂料至3/4 的涂料桶容量，随时观察釜中温度，待升温到预定的施工温度后，开启放料门放料。 注意事项：（1）、出料温度控制在 190-210°之间；（2）、禁止加热到过高的温度，避免涂料中有机物质的焦化、变质；（3）、釜中涂料在出料温度下加热不宜超过 2 小时； （4）、计划好投料数量，待施工结束时釜内涂料不宜过多，最好控制在总容积的 1/3 或者 1/4 之内，避免下次长时间的加热导致能源的浪费。 待施画作业面清扫 设置标线的路面应清洁关注，无松散颗粒物，灰尘，油污或其他有害物质，宜使用风力净路机进行清扫，发现作业面上有泥污或其他不易清除的杂物时应使用钢刷式打磨机进行彻底清除。 测量放样 在路面上用百米绳或者测距仪进行测量作业面并在适当的位置做出标记，放样时应保证实线横向偏位在±10mm 之间，虚线纵向间距误差在±20mm 之间，标线长度误差在0-20mm 之间。 预设水线 选取合适的基准点，量出划线位置后，使用不易褪色的水性涂料沿放样线施画水线， 为下一步正式施工提供标尺基准，要求施画的水性保证线形流畅，美观。 涂刷下涂剂 用下涂剂喷涂机进行下涂剂的施工，保证下涂剂的喷涂均匀，待下涂剂彻底干燥后再施工标线作业。 注意事项：1、下涂剂不宜喷涂量过大，否则会影响标线涂料与路面的结合力。2、必须待下涂剂彻底干燥后再进行标线施工，以保证标线与路面的最佳粘接效果。 3、新修的沥青路面可根据路面的清洁情况来决定下涂剂的喷涂，特别干净清洁的路面可以不用下涂剂。4、水泥路面必须要涂下涂剂。 正式标线作业 将乘驾式自动喷涂标线机上面加热系统点燃，对作业设备进行预加热 5 分钟，然后将在热熔釜中加热熔融至施工温度的涂料放入喷涂标线机，同时将面撒的玻璃珠加入标线机上面的玻璃珠罐中，然后再对相应系统加压；将划线机的导向杆调整到与预标线一致的位置，随后启动标线机，对作业面进行标线作业。 注意事项：（1）、热熔喷涂型路面标线涂料在运输中应防止雨淋及受潮。（2）、喷涂标线施工，如遇到雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时均应暂时停止标线施工。（3）、施画时应保证施工的连续性，接好一车涂料后应尽量不间断的将这一车料施工完毕，尽量减少起车和停顿的次数；（4）、划线车的行走速度要根据实际施工时涂料的流动性与车辆的性能来进行调整，原则上应控制在 4-6 公里之间；（5）、标线的涂层厚度应保证在 0.8-1.2mm 之间，在施工中应经常性的测量，以保证标线厚度的一致性。（6）、在对划线车加料时要保证对喷枪及导热管的加热，长时间停工时要将喷枪中和相关中的涂料清理干净，保证施工时不堵枪。 清理与保护 划线完成后，对标线进行彻底检查，如发现有施工错误或者多余的毛边，要立即进行清理，修整，以最大限度的保证标线的实用和美观。同时要待确认过标线彻底干燥以后， 再