大庆村支路道路工程--结构工程施工图设计说明.docx

第 第PAGE \* Arabic 1页 共NUMPAGES \* Arabic 18页 大庆村支路道路工程 结构工程施工图设计说明 工程概况 项目区位 项目区位图 工程概况 本项目对大庆村支路进行拓宽改造，设计全线长651.831m，道路等级为城市支路，设计速度20km/h，拓宽段标准路幅宽度9.25m，双向两车道。改造内容分为以下3个部分： 1、盘溪河以北段（K0+000～K0+203.531）道路右侧维持现状边线不变，将现状5m车行道向左侧拓宽至7m，并在左侧单侧设置2m人行道；道路纵坡拟合现状。 2、跨盘溪河桥梁段废除现状危桥，按规划方案线位新建右半幅双车道桥梁（7.5m车行道+2.5m人行道）； 3、盘溪河以南段（K0+244.531～K0+651.971）维持现状道路，仅对道路附属工程进行提档升级（车行道重新罩面、人行道砖拆除新建、路缘石、树圈石更换）。 上阶段专家意见及执行情况 上阶段办理过程中。 强制性条文执行情况 本次设计严格参照相关规范，无违反任何强制性条文规定。 设计内容及分册 本次施工图设计范围为大庆村支路道路工程，本阶段设计包括道路工程、交通工程、桥梁工程、结构工程、排水工程、照明工程。 本次施工图设计文件分为五册，包含第一册道路工程、结构工程，第二册交通工程，第三册桥梁工程，第四册排水工程，第五册照明工程。本册为第一册道路工程、结构工程中的结构工程部分。 设计依据及设计遵循的规范 设计依据 1、建设方与我院签订的合同 2、业主提供的该地区1：500地形图 3、其他相关资料 设计遵循的规范 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016版） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015版） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB 50086-2015） 《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008） 《公路路基设计规范》（JTG D30-2015） 气象水文及工程地质条件 本部分摘自本工程工程地质勘察报告。 地理位置 拟建大庆村支路行政区划隶属重庆市江北区管辖，场地路网四通八达，交通较为便利。 气象、水文 气象 根据重庆市气象局资料，勘察区内的气象特征具有空气湿润、春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点。 （1）气温：多年平均气温（℃）18.3℃；极端最高气温（℃）43℃（2006年8月15日）；日最低气温-1.8℃（1975年12月15日）。最冷月（一月)平均气温（℃）：7.7 （2）降水量：区内以降雨为主，雪、冰雹少见，多年平均降雨量为1163.3mm，其中1998年降雨量最大，为1679.8mm。降雨量多集中在5～9月，其中5月降水最为丰富，平均降水177.2mm。降水不足25mm的少水月为12、1、2月，以1月降水最少，平均18.8mm。多年平均最大日降雨量93.9mm。年平均降雨日为161.3d。日降雨量大于25mm以上的暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.1mm。 （3）湿度：多年平均相对湿度79%左右，绝对湿度17.7hPa左右，最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%左右。 （4）风：年平均风速（米/秒）：1.39米/秒。年最大风速（米/速）：26.7米/秒，风向：西北；出现日期1981月 （5）雾日：全年平均雾天日数30～40天，最大年雾天日数148天。 水文 拟建场地在里程K0+210～K0+240段为盘溪河。盘溪河该段常水位标高约236～237m，勘察期间水位标高约236.5m，水深约1～2m，河水流速缓慢，流向自东向西。根据现场调查访问，该段附近历史最高洪水位242.30（1981年），并建议后期设计及施工加强资料收集及参考。 盘溪河（道路里程K0+210～K0+240段） 场地工程地质条件 地形地貌 拟建场地地貌属构造剥蚀丘陵地貌，受周边城市建设影响，人工改造强烈，现为大面积浅填方区。拟建道路里程K0+000～K0+210总体地形较平坦，地形坡度约2～5°，道路里程K0+210～K0+240穿越盘溪河，盘溪河两岸采用挡墙支挡，坡高约8m，坡角近直立。拟建场地现地面标高236～259m，相对高差约23m。 地形地貌图2（道路里程K0+210～K0+240桥梁段） 地层岩性 拟建场地表层有第四系杂填土层（Q4ml）、粉质粘土层（Q4el+dl）、下伏基岩为侏罗系沙溪庙组（J2s）沉积岩层，沿线岩性以砂质泥岩和砂岩为主。现根据地层的新老关系对岩性特征介绍如下： 1、第四系