互通式立交桥现浇箱梁专项施工方案.pdf

互通式立交桥 现浇箱梁专项施工方案 编制： 审核： 审批： **集团有限责任公司 20 年 月 日 第 1 页 编 制 依 据 1、武汉 市 公路 勘 察设 计 院提 交 的 曲靖 东 南过 境 公路 东过 境 高速 公路 工程 《两 阶段 施 工 图》 ； 2 、中华人 民共和 国行 业 标 准 《公路 工程 技 术 标 准 》JTG B01 －2003 ； 3 、中华 人 民共和 国行 业 标 准 《公路 工程 质 量 检 验 评 定标 准 》 JTG F08/1-2004 ； 4 、 中华 人 民共 和 国交 通 部 《公 路 桥 涵 施 工 技 术 规 范 》 JTJ TF50-2011 ； 5 、中华 人 民共和 国行 业 标 准《 公路 工程 安 全技 术 规 范》JTJ 076-95 ； 6 、曲靖 东过 境 高速 公路 有 限公 司对 本 项 目工程 的施 工技 术 要 求 ； 7 、武汉 市 公路 勘 察设 计 院下 达 的设 计 交 底 书 ； 8 、 曲靖 东过 境 高速 公路 监 管办 、驻 地 办 下 达 的施 工技 术 交 底 书 ； 9 、 当地有关法律、法规及地方规定； 10、现场实际情况。 第 2 页 第一章 工程概况 1.1**枢纽互通立交位于云南省曲靖市沾益县**村，与曲（靖）胜（境关）高速相 交，主要服务与**高速（**高速为双向四车道的高速公路，设计速度 100km/h，路基宽 度 26.0m ，沥青混凝土路面。）的交通流转换。起点与G56杭州至瑞丽高速公路宣威至 曲靖段（建设中）顺接，主线右线起点桩号K0+095.397 、左线起点桩号ZK0+095.986， 其中 B、D、G、H 匝道属于本项目实施范围。 1.2 本互通共设计有主线桥 1 座、匝道桥 4 座，其中 D 匝道桥第 1~15 跨、H 匝道 桥第 1~14 跨上部构造设计为现浇预应力砼连续现浇箱梁，其他均为预制箱梁，基本情 况如下表。 1.3 现浇箱梁采用 C50 预应力钢筋砼结构，设计为逐孔支架上现浇。 1.4 D 匝道第二联第 7 孔上跨 H 匝道第 18 跨。 1.5 桥位处地表图为粉质黏土、红黏土或碎石土。 第 3 页 1.6 主要工程数量表 第二章 现浇梁支架方案及施工计划 一、现浇梁支架方案 1、由于D 匝道第 1、2、3 联由于桥墩较高，最小墩高 12m，最大墩高34.4m ，且D 匝道第 9 跨上跨**高速公路，净高 22m，该 3 联拟采用钢管贝雷梁支架方案，贝雷梁上 再搭设碗扣式支架，具体见附图，第 1 联支架纵断面如下图，其他 2 联设置方式相同。 2、对于D 匝道第4 联和 H 匝道的四联现浇梁，由于墩高较低（最高 15.3m），且 桥下地形起伏小，拟采取落地式满堂碗扣支架方案，但由于 H 匝道第9 跨上跨**高速公 路，净高 9.4m，该夸采用钢管贝雷梁支架方案，贝雷梁上再搭设碗扣式支架，如下图 第 4 页 所示。 4、D 匝道桥现浇箱梁施工顺序按设计要求进行：第 1 联→第 2 联