升降柱方案分析和总结.docx

出入口升降柱解决方案 精选文档 精选文档 —2 — 2 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 第一章 系统介绍 3 系统架构 3 系统组成 3 第二章 设备介绍 4 升降柱 4 升降柱简介 4 升降柱技术参数 4 路障控制箱 6 路障控制箱简介 6 2.2.1 路障控制箱技术参数 6 第三章 施工安装方案 7 施工所需机械设备清单 7 施工流程 7 第四章 线材配件及操作说明 10 升降柱与控制系统的链接 10 外部动力电压的接入 10 按钮盒与控制系统的连接 10 操作说明 11 按钮盒操作 11 遥控器操作 11 应急措施 11 第五章 系统配置清单 12 5.1 系统配置清单 错误!未定义书签。 精选文档 第一章系统介绍 系统架构 系统是保证路障系统按需求起降，其控制方式灵活机动，适用于高安全车辆进出场所。广泛应用于小区、公园、风景区、学校、停车场、机关单位、监狱、机场、码头、交通管理、使馆、石油化工、军队、航空航天、核电站等场所的车辆通道控制。 系统组成 升降柱——由升降柱机械结构及液压一体驱动装置组成，安装在道路中，可为 1 根或者多根。 控制系统——由 PLC 及电气元件组成，可以接受控制信号并控制升降柱上升 /.下降，并且可以与其他系统联动。 按钮盒—— 手动操作升降柱上升/下降，当停电或者故障可通过同时操作停止和下降键进行泄压，升降柱下降。 遥控器——可无线控制升降柱上升/下降，最远距离 100 米 — 3 精选文档 精选文档 — PAGE — PAGE 10 第二章设备介绍 升降柱 升降柱简介 液压一体升降柱（本文简称升降柱），采用液压动力源和液压动作杆集成，双向一体液压机芯。系统是采用微型电机通过一个集成阀件的连接块与齿轮泵和油箱连接，然后与一体化液压缸装配而构成一个完整的微型液压系统，通过结构件将该系统安装于路障主体的内部，完成了电能-机械能-液压能的完整转化过程，真正实现了微型机、电、液一体化。升降柱升降时间不大于5 秒，并具有良好的温度适应性能，系统配以紧急释放系统，遇停电等紧急情况时，可人为降下柱体，以开放通道，放行车辆。 控制方式灵活机动，除常规线控（即手动按键盒）外，可采用近/远程遥控以及近程刷卡、远程射频读卡控制，并可通过计算机实现程序化控制，适用于高频度、高安全车辆进出场所。升降柱具有如下特点 无需铺设地下液压管道，安装简单，施工成本低； 地上不设液压驱动系统室外房，整体更美观； 应急释放，防止断电情况下柱体不能下降； 柱体单元和控制系统之间距离无要求。 多台柱体可同步升降； 单台故障不影响其他柱体使用。 升降柱技术参数 DS-TMB101-M DS-TMB101-M 中速升降柱技术参数数 柱体直径 217mm 柱体壁厚 6mm 柱体材质 304 不锈钢 拦截高度 600mm DS-TMB101-H 快速款升降柱技术参数 DS-TMB101-H 快速款升降柱技术参数 上升速度 下降速度驱动装置 3-5 秒 3-5 秒 液压一体驱动器 工作电压 380V 50HZ 额定功率 300W 使用频率 2000 次/日 表面处理 拉丝 防护等级 IP68 警示方式 3M 反光带（LED 灯可选） 工作温度 -40℃-70℃ 柱体直径 柱体壁厚 柱体材质拦截高度 217mm 10mm 304 不锈钢 600mm 上升速度 1.8-2.5 秒 下降速度 1.8-2.5 秒 驱动装置 液压一体驱动器 工作电压 380V 50HZ 额定功率 700W 使用频率 2000 次/日 表面处理 拉丝 防护等级 IP68 警示方式 3M 反光带（LED 灯可选） 工作温度 -40℃-70℃ 路障控制箱 路障控制箱简介 升降路障控制系统（本文简称控制系统），采用线控盒和遥控面板控制，内含专业电路系统。系统是采用专业逻辑电路设计软件通过相关电器元件组合连 接，然后与动力电路组配而构成一个升降路障控制系统。通过控制部分发出信号， 该系统将信号转化成执行单元具体动作，完成了控制信号-执行单元-动力信号的完整转化过程，真正实现了常规线控，远距离遥控，多位接口一体化控制。系统响应时间不大于 2 秒，并具有良好的温度适应性能，系统配以紧急释放系统， 遇停电等紧急情况时，可人为降下柱体，以开放通道，放行车辆。 控制系统灵活机动，除常规线控（即手动按键盒）外，可采用近/远程遥控以及通过多位接口实现近程刷卡、远程射频读卡控制，并可通过计算机实现程序化控制，适用于高频度、高安全车辆进出场所。升降控制系统具有如下特点： 操作简便，可实现常规线控遥控等功能； 系统高度集成于喷塑箱体内，整体更加美观协调； 应急释放，防止断电情况下柱体不能下