2022国家开放大学电大专科《轨道交通信号与通信系统》期末试题及答案精品.pdf

2022 国家开放大学电大专科《轨道交通信号与通信系统》 期末试题及答案（试卷号2633） 2022国家开放大学电大专科《轨道交通信号与通信系统》期末试题 及答案（试卷号：2633）盗传必究一、单项选择题（每小题2分，共20 分，将正确答案选项的字母填入题目后的括号内）1．控制中心配备在线 式UPS及可提供()后备电源的蓄电池组。 A.15秒B．30秒C．45秒D．60秒2．正常动作继电器的衔铁动作时 间为()。 A．0.1～0.3B．0.1～0.4C．0.1～0.5D．0.1～0.63．上海地铁2号 线引进美国USS公司的ATC系统，其中列车检测和ATP信息主要靠()实 现。 A．AF-904B．ATOC．ATSD．APC4．引导接车是车站联锁设备故障时采 用的接车办法，采用引导接车时，准许列车在该信号机前方不停车，以不 超过()的速度进入站内，并准备随时停车。 A.30km/hB．20km/hC．25km/hD．35km/h5．()是转辙装置的核心和主 体。 A．外锁闭装置B．内锁闭装置C．各类杠件、安装装置D．转辙机 6．控制车站的道岔、进路和信号设备称为()。 A.信号机B．联锁设备C．转辙机D．岔道装置7．驾驶台上的显示、 操作与记录装置是根据()而设置的。 A．用户的要求B．技术的要求C．行车的要求D．驾驶的要求8．通 常在车辆没有停稳靠站时，ATP不允许()。 A．车门关闭B．车门开启C．信号开启D．信号关闭9．正常情况下， 各线的()行使行车调度职权。 A．调度员B．控制中心C．主控系统D．联锁系统10．()是城市轨道 交通系统中最主要的专用通信业务。 A．人机对话层B．联锁逻辑运算层C．执行层D．联锁层E．运算层 12．ATP系统的基本功能包括下列两点()。 A．超速防护功能B．一般行驶功能C．一般防护功能D．安全行驶功 能E．匀速防护功能13.色灯信号机是用()表示信号含义的信号机。 A．灯光的颜色B．灯光的数目C．亮灯状态D．灯光的亮度E．闪烁 的次数 14．ATP 子系统不断将从地面获得的（）通过轨道电路等传至车上。 A．前行列车位置信息B．线路信息C．前方目标点的距离D．设备信 息E．允许速度信息15．数字程控交换机的优点包括()。 A．体积小，重量轻，耗电省B．灵活性大，适应性强，容量大小可 变，易于组网C．易于提供各种新业务和多种服务项目D．可进行集中维 护管理，自动故障处理和诊断E．速度快，效率高三、判断题 （每小题2 分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内．正确打“√”，错误打 “某”）(某)16．对于ATC系统来说，带有编码信息的轨道电路是其车地 之间传输信息的通道之一。 (√)17．按动作速度分类，继电器可分为正常动作继电器和缓动继电 器，大部分信号继电器属于后者。 (√)18.车辆段设一套联锁设备，用以实现车辆段的进路控制，并通 过ATS车辆段分机与行车指挥中心交换信息。 (某)19．城市轨道交通噪声小，污染轻，对城市环境不造成破坏。 (√)20．取消对进路按钮误操作的方法是：按下本咽喉的总取消按钮， 本咽喉所有进路按钮表示灯及排列进路表示灯均熄灭，取消对迸路按钮的 按下操作。 (某)21．调度员可在任何时候都绕过列车进路系统，用手动方式办理 进路。 (√)22．无人自动折返是一种特殊情况下的驾驶模式，在这种驾驶模 式下无需司机控制，而且列车上的全部控制台将被锁闭。 (√)23．当进路处于接近锁闭时，须办理“人工解锁”，才能将进路 解锁。 (√)24．城市轨道交通系统通信网的构成方式必须与城市轨道交通系 统本身的构成方式相适应。 (√)25.按监测系统的构成分，智能电源屏可分为一套屏设一个监测 模块和一面屏设一个监测模块两类。 四、名词配伍（每小题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入 对应的括号内）26．时钟系统(E)27．列车自动监控子系统 (ATS)(A)28．继电联锁(C)29.车载ATC设备(B)30.列车间隔控制(D)A.主 要用于实现对列车运行的监督和控制，辅助调度人员对全线列车进行管理， 其功能包括：调度区段内列车运行情况的集中监视与控制，监测进路控制、 列车间隔控制设备的工作，按行车计划自动控制道旁信号设备以接发列车， 列车运行实迹的自动记录，时刻表自动生成