国家开放大学电大《轨道交通信号与通信系统》单项多项选择题题库及答 精品.pdf

国家开放大学电大《轨道交通信号与通信系统》单项多 项选择题题库及答案（试卷代号2633） A．2000AB．4000AC．6000AD．8000A2.6502 电气集中联锁同一咽喉 同时只能办理一条进路，路上有车占用、轨道电路故障、正在进行人工解 锁以及敌对进路已建立时，都()。 A．不能办理进路B．能办理进路C．能办理数条进路D．能办理两条 进路3．当进站信号机或接车进路信号机因故不能正常开放，以及接车进 路上某一段轨道电路区段故障不能正常建立接车进路时，应使用()接车。 A．锁闭方式B．进路锁闭方式C．引导进路锁闭方式D．引导总锁闭 方式4．车辆段设()，用于采集车辆段内存车库线的列车占用及进／出车 辆段的列车信号机的状态，以在控制中心显示屏上给出以上信息的显示。 A.ATS分机B．终端C．联锁设备D．转辙机5．地面应答器通常设置 在信号机的旁侧或者设置在一段需要降速的缓行区间的()。 A．中间B．终端C．始端D．始、终端6．控制中心设备属于()。 A．ATO系统B．ATC系统C．ATS系统D．ATP系统7．()是使用无线 进行轨旁和列车间的通信。 A．点式通信B．无线通信C．有线通信D．连续式通信8．有了()， 控制中心和各车站送出的各种信号和信息就能够汇集在同一个光纤传输系 统中进行传输，并能顺利到达各自的目的地。 A．控制中心ATSB．时刻表系统C．速度码系统D．间隔码系统 10．当需要单独锁闭某组道岔时，只要按下道岔单独锁闭按钮，此时按钮 内()，表示该道岔被单独锁闭，不能转换。 A．红灯亮B．绿灯亮C．黄灯亮D．白灯亮11．西门子的CBTC系统 采用计轴器(A某C)进行()。 A．列车控制B．列车运行C．列车检测D．列车制动12．()用于换道 岔。 A．联锁设备B．维修终端C．ATS分机D．转辙机13．()是指调车中 途折返时对原调车进路上不能正常解锁的区段，在调车车列折返后，也能 使之自动解锁。 A．调车返回解锁B．调车中途解锁C．调车解锁D．调车中途返回解 锁14．城市轨道交通所承担的客运量巨大，对行车间隔的要求远高于铁 路，最小行车间隔达到()甚至更小，因此对列车运行速度监控的要求极高。 A.30秒B．60秒C．90秒D．120秒15．ATP负责列车的()，完成保 证安全的各种任务。 A．速度监控B．刹车监控C．安全运行D．监控16．当进路处于预先 锁闭时，办理()可将进路解锁。 A.光纤传输系统B．光同步数字传输系统C．中继线路D．数字程控 交换系统 20.PZ 系列智能电源屏运用了多种先进技术，但不具有()的优点。 A.高可靠性B．高效率C．省电D．便于维护21．城市轨道交通系统 的安全、速度、输送能力和效率与信号系统密切相关，以()为基础的列车 自动控制系统已成为城市轨道交通信号系统的共同选择。 A．安全控制B．运量控制C．质量控制D．速度控制22．继电器根据 电磁原理，随着()的动作，动接点与静接点接通或断开，从而实现对其他 设备的控制。 A.线圈 B．衔铁C．铁芯D．轭铁 23．控制车站的道岔、进路和信号， 并实现它们之间联锁关系的设备称为()。 A．信号机B．联锁设备C．转辙机D．减速器24．上海轨道交通5号 线采用的是德国西门子公司的()。 A．间断式ATC系统B．连续式ATC系统C．点式ATC系统D．自动式 ATC25．列车定位的任务就是确定()。 A.列车位置B．列车在道路中的位置C．列车的地理位置D．列车在 路网中的地理位置26．波导信息网使用()进行网络通信。 A.无线扩频电台B．有线扩频电台C．无线电台D．有线电台 27．()UPS的特点是，有极宽的输入电压范围，无切换时间且输出电压稳 定精度高，特别适合对电源要求较高的场合，但是成本较高。 A.后备式B．在线式C．在线互动式D．联动式28．()分为一个执行 时刻表的在线运行系统和一个创建时刻表的生成系统，这是ATS系统中用 户可以修改的内容。 A．ATS系统B．ATO系统C．ATP系统D．时刻表系统29．列车或调 车车列驶入进路的接近区段后一般不允许解锁进路，如特殊情况需解锁进 路，必须使用()。 A．人工解锁的方法B．自动解锁的方法C．自动闭锁的方法D．人工 闭锁的方法30.()是转辙装置的核心和主体，与其他装置一起共同完成道 岔的转