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中国水运建设行业协会团体标准
格形钢板桩结构施工规程
(征求意见稿)
编制说明
标准编制组
2023年7月
(中水协字[2020]98号)的有关要求,项目承担单位组织专家和技术人员成立
了标准编制组。编制组在查阅研究国内外格形钢板桩结构工程施工资料及相关文
献资料的基础上,讨论并确定了开展标准编制工作的基本原则、实施步骤和具体
方法,于2021年4 月形成工作大纲送审稿。
2021年4月29 日,中国水运建设行业协会在北京主持召开本规程大纲送审
稿审查会,与会专家充分肯定了本标准编制工作的必要性、技术路线和主要技术
内容,并对标准的章节结构和相关内容优化调整提出了具体意见。
2021年5月至2022年 10月,标准编制组在调研、总结和借鉴国内外格形
钢板桩施工经验以及分析研究相关工程建设资料的基础上,编制形成了本规程初
稿。
2022年11月至2023年7月,标准编制组经多次内部审查和讨论修改,形
成了本规程的征求意见稿。
2 编制依据、原则及主要技术内容
2.1 编写依据
(1)中国水运建设行业协会文件中水协字[2020]98号 《关于发布2020年
中国水运建设行业协会团体标准编制计划的通知》;
(2)中国水运建设行业协会文件中水协字[2019]170号关于发布 《中国水
运建设行业协会团体标准管理办法》的通知。
(3)交通运输部文件交水发[2012]665号交通运输部关于印发 《水运工程
标准管理办法》的通知。
(3)本规程编制参考 《水运工程测量规范》(JTS 131)、《疏浚与吹填工程
施工规范》(JTS207)、《水运工程结构防腐蚀施工规范》(JTS/T 209)、《水运工
程地基基础施工规范》(JTS206)、《码头结构施工规范》(JTS215)、《钢结构工
程施工质量验收规范》(GB 50205)、《钢结构焊接规范》(GB 50661)、《热轧钢板
桩》(GB/T20933)、《工程测量规范》(GB50026)、《水运工程施工监控技术规程》
(JTS/T234)、《港口设施维护技术规范》(JTS310),及其他现行行业相关的法
律、规章、标准、规范、规程和规定。
2.2 编写原则
(1)规范内容应符合国家、部颁的现行法律、法规;
(2)规范编写的格式和内容应符合现行行业标准《水运工程标准编写规定》
(JTS-101-2014)的有关规定;
(3)与现行相关行业标准相协调;
(4)充分吸收国内外必威体育精装版的研究成果,使编制的规范具有先进性;
(5)充分考虑工程实际情况,使编制的规范具有可操作性。
2.3 主要技术内容
本规程主要技术内容如下:
1 总则
2 术语
3 基本规定
4 测量控制
5 地基处理
6 拼装与沉设
6.1 一般规定
6.2 钢板桩预加工
6.3 拼装
6.4 运输
6.5 主格就位与沉设
6.6 副格就位与沉设
6.7 拆除
7 回填
8 帽梁
9 质量检验与监测
9.1 质量检验
9.2 施工监测
本标准用此说明
引用标准名录
附加说明
3 预期社会经济效益分析
格形钢板桩结构多个码头、人工岛护岸工程中得到了应用,尤其在香港人工
岛大规模使用,针对不同地质条件和结构特点研发并成功使用了一系列新技术、
新装备,本规程编制组将开展系统的调研和研究,使这些新技术、新工艺能够安
全、可靠地在各种水运工程建设中广泛应用。
其次,为格形钢板桩结构在防波堤、护岸、人工岛及围堰工程等中应用提供
规范性指导,对完善水运工程规范体系具有重要作用。现有规范
此外,国内施工单位近年来在东南亚、中东国家承接了诸多码头、防波堤工
程施工项目,已有项目应用了中国的水运标准,根据国外工程建设实际需求,制
定《格形钢板桩结构施工规程》有利于更好的推动“一带一路”建设的战略实施。
4 与国际、国外同类标准水平的对比情况
现行规范对格形钢板桩码头施工做了较为详细的规定,而格
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