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苏 州 市 职 业 大 学 课程设计说明书 名称 　基于AT89S51的红绿灯控制 　　　　　　 2014年06月16日至2014年06月20日共 1 周 学院(部) 电子信息工程 班 级 12电气（3） 姓 名 乔天宇 学 号 127301325 学院(部)负责人 邓建平 系 主 任 苏品刚 指导教师 张 波 目录 TOC \o 1-3 \h \u 12481 绪论 2 3402 第一章 单片机概述 3 21156 1.1 单片机的定义及其特点 3 29544 1.1.1 单片机定义 3 31124 1.1.2 单片机的特点 3 15571 1.2 单片机的发展历史 4 1087 1.3 单片机的发展趋势 5 813 1.4 单片机的应用领域 6 11458 第二章 交通灯控制基本原理 8 2841 2.1 设计原理 8 13376 2.2 控制系统电路图 8 11253 第三章 控制系统中主元件简介 9 27716 3.1 所有元件 9 29248 3.2 74LS164芯片 9 5126 3.2.1 概述 9 14902 3.2.2 功能作用 9 28944 3.2.3 特性 10 11382 3.3 八段数码管 10 1494 3.3.1 结构介绍 10 5291 3.3.2 性能特点 10 7740 3.3.3 使用注意事项 10 2694 第四章 电路板的焊接及控制程序编写 12 26914 4.1 电路板实物图 12 26514 4.2 控制程序 12 20327 4.3 调试 15 6314 第五章 总结 17 31755 参考文献 18 PAGE PAGE 1 绪论 在当今社会，随着城市的不断扩大，人口的不断增长，道路越来越趋向于拥挤和复杂，交通阻塞必不可免。因此，我们必须设置红绿灯来维持交通秩序，以减少交通事故和交通阻塞，保持道路的通畅度。但是，交通红绿灯往往存在着红灯停滞时间过长的问题。因此，本文将分别从红绿灯时间设置优化进行讨论。 城市交通管理问题的基本问题之一，是城市道路交通信号控制问题。即根据不同交叉路口、不同相位、不同方向、不同时段的交通流量(标准车辆数)，合理的配置各路口的信号灯的周期长，以及同一周期内的红、绿、黄信号的响应时间。以前大多采用固定周期，固定信号比的配时控制方案。为提高道路服务功能，设计实时优化的配时方案及红绿灯类型挑选对道路畅通和应急决策管理具有重要意义。实时配时方案，即根据交通流量的实时大小，实时配置信号灯的周期长、各种色灯的响应时间，同时考虑信号灯的转换与车辆的起动的损失时间，设置最优的时间使得车辆的淤积量达到最小的范围。 交通路况的改善一直是社会大众所希望看到的，数学领域通过研究交通流、红绿灯时间间隔等方面来对交通进行研究，像《一类休假排队模型及其在红绿灯问题中的应用》一文中对运用概率统计中的泊松分布对车辆等待时间进行研究；《交通流问题的有限元分析和模拟（三）》一文中则是运用微分数值解来近似模拟交通流的分布，再运用差分化的解法求出近似方程；《信号控制交叉口绿灯间隔时间计算方法》一文则是运用简单的数学方法严格分析影响绿灯时间间隔的因素，《城市道路交通信号控制中的绿灯间隔时间问题》则是比较各个国家的绿灯时间间隔的算法及考虑因素。但是，对于的十字路口的交通时间优化问题的研究趋于空白。?因为交通红绿灯的时间并不会随着不同的状况而改变，这时就会出现我们日常所说交通阻塞问题。如果我们再运用交通流等方法时，势必令问题趋于复杂化。因此，我们引入了交通红绿灯的优化模型，致力于使问题能够更加简单化，解决我们的生活实际问题。?路口的阻塞程度，主要参量是道路车辆的淤积长，均匀车流在遇到红灯后会产生长度不断增长的停止车队，淤积的速度是由车流量、车流密度、车流增长密度等共同决定的。为了使问题不过于复杂，我们在分析问题时，将模型基于孤立的路口上来研究，即十字路口。 单片机概述 1.1 单片机的定义及其特点 1.1.1 单片机定义 单片机也被称为微控制器（Microcontroler），是因为它最早被用在工业控制领域。单片机由芯片内仅有CPU的专用处理器发展而来。最早的设计理念是通过将大量外围设备和CPU集成在一个芯片中，使计算机系统更小，更容易集成进复杂的而对提及要求严格的控制设备当中。 单片机是指一个集成在一块