2021年度国家公路网技术状况监测评价结果公布 .pdf

2021年度国家公路⽹技术状况监测评价结果公布 近⽇，交通运输部办公厅印发了《关于2021年度国家公路⽹技术状况监测评价结果的通知》，此次“国评”内容与“⼗三 五”相⽐进⾏了优化调整，主要体现在增加了对计划单列市的监测评价，科学决策为导向的养护管理评价以及公路安全 设施现场检测等内容。监测内容主要包括养护管理检查、路况抽检、重点桥梁监测、重点隧道监测及公路交通安全设施 评估等五个⽅⾯。 根据公布的监测结果，交通运输部对江苏、⼭东、浙江、湖南、上海、吉林、辽宁、宁波等10个省市予以通报表扬，宁 波是唯⼀⼀个受表扬的计划单列市。其中⾼速公路技术状况评分，全国前四分别是⼭东96.42、湖南96.06、江苏 95.85，辽宁95.43，全国平均92.19），同时，表扬江苏、上海、宁波养护科学决策应⽤⽔平较⾼，养护管理检查结果 较好。 江苏取得了优异成绩：总分排名全国第⼀，其中养护管理检查排名第⼀，并获得全国唯⼀的满分。根据公布的监测结 果，江苏评价总分为95.90分（全国均分90.19分），其中，养护管理检查得分100分（全国均分84.69分），⾼速路⽹技 术状况得分95.85分（全国均分91.56分），优等路率100%。截⾄⽬前，江苏公路总⾥程达到15.8万公⾥，其中⾼速公 路4925公⾥，⾯积密度位列全国各省区第三；普通国省⼲线公路⾥程超过1.2万公⾥，⼀级公路占⽐全国最⾼；农村公 路⾥程达到14万公⾥，在全国率先实现⾏政村双车道四级公路全覆盖，⼆级及以上公路占⽐居全国之⾸。 ⼭东则获得三个第⼀，⾼速公路技术状况全国第⼀，普通国道技术状况全国第⼀，国家公路⽹技术状况全国第⼀；2021 年，⼭东全省公路完成投资1310亿元，公路建设投资连续保持⾼位增长。全省公路通车总⾥程达到28.81万公⾥，较 2020年增加1329公⾥，其中，全省⾼速公路通车⾥程达7477公⾥，六车道以上占⽐达30%，⼀级公路达到1.25万公 ⾥，⼆级公路达到2.66万公⾥，国省⼲线⼀、⼆类桥梁⽐例达到99.2%；普通⼲线公路⾥程达到1.98万公⾥，⼆级及以 上公路⽐例达到96.3%，优良路率达到96.7%，国道优良路率达97.8%。全省以“九纵五横⼀环七射多连”⾼速公路⽹为主 ⾻架、普通⼲线公路为依托、农村公路为基础的公路⽹络更趋完善，路⽹密度、通达能⼒居全国前列。2021年，全省共 实施704公⾥普通⼲线瓶颈路段改造⼯程，1520公⾥路⾯修复性养护⼯程；实施危旧桥梁改造98项，安防⼯程3项；建 成国家区域性公路交通应急装备物资（⼭东）储备中⼼，完成⼤型应急物资设备采购。 宁波评价总得分为95.33分（全国均值90.19分，直辖市、计划单列市均值92.84分），其中，养护管理检查得分95.3 分，国家⾼速技术状况得分94.79分（含桥梁规范化检查），优等路率100%；普通国道技术状况得分95.88分（含沿线 设施检测），优良路率100%。⼗三五期间，宁波投⼊了７.３亿元完成⾼速公路养护⼯程280公⾥（单向）和普通国省 道路⾯养护⼯程实施⾥程154公⾥，路况⽔平创历史新⾼。 江苏经验 科技⽀撑强化养护科学决策应⽤ 在交通强国战略的指引之下，江苏以“苏式养护”品牌为抓⼿，积极融⼊全寿命周期理念，将养护科学决策充分应⽤于公 路建养管运等每个阶段，以便准确掌握公路技术状况，制定合理的公路管养计划，降低管养成本，形成⾼标准、新特⾊ 的养护模式，不断提升⼈民群众出⾏的幸福感和获得感。 以科学筑体系。江苏全⾯建⽴以公路技术状况为主要依据、全寿命周期费⽤最优的公路养护⼯程决策体系，提升养护资 ⾦的使⽤效率和路况⽔平。⾼速公路在国内率先践⾏路⾯全结构状况检测理念，探索推⼴应⽤新型检测装备，建⽴了沥 青路⾯结构完整性指标等更具针对性的评价指标体系。普通国省道建成应⽤了全省统⼀的公路养护管理和决策平台。 以技术助前⾏。在江苏公路养护的各个环节，都能够看到科技有痕或⽆迹的影响，这离不开科技研发与⼀线操作之间的 互动。江苏成功搭建了“产学研⽤”⼀体化的省级综合养护技术合作平台，通过第⼀时间收集⼀线反馈，了解养护⼯作中 的痛点、难点，并以此为基础“定向”创新突破，完成了基于BIM的公路桥梁建养⼀体化关键技术等⼀批重⼤科技专项。 以创新求突破。借助⼤数据分析和⼈⼯智能算法的优化，江苏公路养护科学决策正在向以数据驱动的智能决策转变。⾼ 速公路利⽤神经⽹络、机器学习等多元算法构建路⾯性能发展模型，在全国范围内率先形成车道级的路⾯养护施⼯质量 智慧管控系统，⾸创养护施⼯过程中的在线质量联控及质量评价⽅法。普通国省道以保障公路基础设施安全性能为前 提，建⽴以技术状况为主要依据的普通国省道