旅游资源规划与开发考试重点 .pdf

1、旅游规划：指对旅游地的未来发展目标和方案在调查 从资源分布现实出发， 有现实指导意义， 较易实施， 缺点： 称核心市场；二级市场，是发展市场；三级市场是机会市 统文化艺术环境的保护；旅游城市环境的保护；旅游人文 评价的基础上进行科学编排、组合的选择过程。 却非市场调查。变通模式优点：根据游客需求设计发展战 场或边缘市场） 社会环境的保护与创造） 2、旅游中继交通：是指社会交通枢纽或干线至旅游目的 略目标，投入资金得到最大效益的回报，缺点：生命周期 22、旅游合理容量的种类、计算单位及保持旅游合理容量 34、旅游者对旅游交通的要求与选择影响因素（要求：便 地入口或边界的交通运输，又称“入内交通” 。 短意向模式优点： 超前的意向假设， 引导超前消费； 缺点： 的对策（种类：旅游生态环境容量；旅游者心理容量；旅 利、快捷、安全、舒适和服务项目的多样性。影响因素： 3、旅游资源开发：在旅游资源评价的基础上，将能吸引 短时间内旅游者不多，造成投入资金的挤压和回收率低。 ） 游社会容量。 单位： 单位规模指标； 合理容量； 游览面积； 价格与费用；距离；家庭或个人收入；旅行经验） 一定区域内旅游者现有和潜在旅游对象物、旅游设施、服 8、战略目标和战略重点制定时要考虑的因素（战略目标： 周转率；高峰日容量；年容量。对策：有计划地分散特点 35、几种主要交通方式的特点（铁路：运输能力大；长途 务等因素进行发掘、整合，最后转化为旅游产品的过程。 制定适中战略目标；定性与定量相结合；不同时期各部门 地区旅游客流；及时发布信息，引导游人合理流动；对于 运输价格低；安全准点。公路：直达性；灵活性；短途速 4、保护性开放：指以旅游资源的保护为前提，在确保旅 目标相互衔接；突出重点。战略重点：发扬优势；基础建 短时间内游人过于饱和的旅游活动；妥善解决好旅游业与 度快；建设投资少，周期短。水上交通：运输成本低；乘 游资源的自我恢复功能、历史文化价值不被破坏的前提下 设；薄弱环节；政府政策、法规和重大事宜变化） 当地居民的矛盾） 坐舒适。航空：飞行速度快、省时间；乘坐舒适安全；飞 的开发，并把制定完善的保护措施作为开发的前提。 9、旅游规划选择的战略目标类型（发展目标；控制目标） 23、旅游发展的资源条件（重新评价已开发的旅游资源； 行灵活性大；飞行航程远） 5、德尔菲法：又称专家调查法，又称专家调查法，是对 10、旅游资源的指导