现代物流管理对交通运输的影响(全文) .pdf

现代物流治理对交通运输的影响 在国民经济生产系统当中，交通运输的重要地位不可动摇， 是国民经济得以快速进展的一个先决条件。当前，世界贸易自由 化和全球经济一体化的趋势愈发明显，国际物流系统也随之而逐 渐形成，相应地现代物流治理必定会越来越成熟，这势必会对交 通运输的进展造成一定的影响。 1 我国现代物流治理和交通运输中存在的问题 1 ．1 港站枢纽的物流服务水平尚待提升 港站枢纽同其他物流平台一样，具有仓储、配送和转运等基 本的现代物流业务功能，在实现向物流区的转型方面，有着得天 独厚的优势，当然这也是其进展成为物流园区的一个重要依托。 就目前的情况来看 ，我国的港站枢纽建设已经初具规模 ，但在与 物流园区的融合方面，仍旧还存在着一定的不足。比如 ，公路货 运站场的功能较为单一，区域物流园区与货运枢纽之间 ，以及不 同运输方式的货运枢纽之间 ，在规划和布局方面，统筹协调性还 不够强。港 口和临港的物流园区都还普遍存在着外部疏运不畅的 状况 ，很多临港的保税物流区、物流园区以及保税港区的功能都 未得到充分发挥。 1 ．2 亟待推进综合运输体系的建设 改革开放的持续性进展促使我国交通运输的规模和水平都 有了很大程度的提升，从总体上看 ，已经进入了运输服务一体化、 XX 络完善和结构优化的集约进展新阶段。而相较于实体经济进 1 展需求而言，综合运输的 XX 络体系仍旧还不够健全，其结构的 合理性程度也不高，在运输枢纽的建设方面，进展也还不够快， 各种运输方式的衔接性还不够强，很多组合性效率与整体优势都 还没能够得到充分的发挥。此外，从交通运输的基础设施的规模 总量上看，还是比较不足，我国也尚未建成高速公路 XX ，国省 干线仍旧还是比较薄弱的环节，层次路 XX 间的结构匹配性较差， 功能也还不够完善。特别是内河的水运进展严峻滞后，其中高等 级的航道所占比重仍旧较低，大大降低了港口的运输能力。 1 ．3 交通运输的集约化和组织化程度不高 最近几年 ，交通运输业对进展转型的重视程度还是相当高的， 其规模化和专业化水平都有了一定程度的提升 ，服务水平也上升 了不少。但是，运输市场的主体仍旧较为分散 ，组织化和集约化 程度不高的这一格局至今仍未发生根本性的改变 ，甩挂运输、厢 式运输和多式联运等先进的运输组织方式的进展仍旧较为滞后。 不仅如此，船舶的标准化、大型化和专业化程度仍旧普遍偏低， 正是因为这些原因 ，运输的效率一直得不到提升 ，很难满足现代 物流的进展需要。 1 ．4 信息化水平和科技创新还有待提高 要想现代物流和交通运输能够有效融合，信息化和科技创新 的实现是必不可少的。从总体上看，我国在交通运输方面的信息 化水平与科技创新进展仍旧还无法适应现代物流和交通运输融 合进展的需求。在很多关键领域 ，自主创新的能力仍旧不强，行 1 业区域性和综合性项目普遍较为缺乏，在对信息资源的开发和利 用上，仍旧还存在着较多不足，这就导致了电子商务和物流信息 化的集成进展程度普遍不高，很多物流公共信息的服务功能都没 能得到有效发挥。另外，在对社会公共资源和行业资源的兼容和 整合方面，也是非常不足的。 2 现代物流治理对交通运输的影响 2 ．1 促进交通运输系统的完善 交通服务系统是连接生产系统和消费系统的重要纽带，紧密 地联系着生产环节、分配环节、交换环节和消费环节，是各项社 会经济活动得以正常运行的重要保障。而物流又是构成生产消费 系统与交通运输系统的一个基本要素 ，是商品或服务等物质实体 的一个流动过程，其中包含了存储、运输、装卸、配送、保管以 及物流信息治理之类的活动。电子商务的进展使物流产生了两种 不同的活动实现形式。其一 ，直接以 XX 络传输的方式来配送商 品或者服务，比如各类具有较高价值的信息软件、信息咨询服务 以及电子出版物等;其二 ，以传统物理的方式来配送商品或服务。 因此 ，建立准确而及时的物流信息系统和高效的物资配送系统， 能够在一定程度上促进交通运输系统的完善，更有利于现代化交 通运输系统的建立 ，从而更好地实现运输工具的自动化和机械