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电力拖动习题
为什么 PWM-电动机系统比晶闸管-电动机系统能够获得更好的动态特性?
解:省掉了平波电抗器,电磁时间常数小;开关频率高,时间响应滞后时间短,动态响应加快,抗干扰 能力增强,提高了系统动态性能。
试分析有制动通路的不可逆 PWM 变换器进行制动时,两个 VT 是如何工作的。
U解:制动时:当
U
2g1
2
为正时,由于 VD
的续流作用,VT
不能导通,
Ug2
U
为负,VT
截止;当
Ug1
U
为负时,
UVT1
U
截止,此时
112g2
1
1
2
为正,VT
导通。
调速范围和静差率的定义是什么?调速范围、静态速降和最小静差率之间有什么关系?为什么说“脱
离了调速范围,要满足给定的静差率也就容易得多了?
n解:调速范围:生产机械对电动机所提出的最高转速
n
max
与最低转速
nmin
n
之比叫做调速范围,用字母 D
nn来表示。
n
n
max
与
min
通常指额定负载下的转速。
静差率:负载由理想空载增加到额定负载所产生的转速降落 Δn ,与理想空载转速 n
的比值,称作静差
N
率,用字母s 表示,一般用百分数表示
?n s
?
调速范围、静态速降和最小静差率之间的关系如下式:D ? ?N
0
?最低转速越高,对应 s 值越小,
n 1 ? s
N
当要求的s 值一定时,如果没有调速范围限制,可以容易的通过提高最低转速来满足对s 的要求。
某一调速系统,测得的最高转速特性为n
=1500r/min, 最低转速特性为n
=150r/min,
带额定负载时的转速降落Δn
n系统允许的静差率是多少?
n
0max
NN=15r/min,且在不同转速下Δn
N
N
0min
不变,试问系统能够达到的调速范围有多大?
解 : D ?
n
max
? 0 max
?n
N
? s ?
D?n
N
n
min
n
0 min
?n
N
n ? D?n
N N
某闭环调速系统的调速范围是 1500~150r/min,要求系统的静差率s≤2%,那么系统容许的静态速降是
多少?如果开环系统的静态速降是100r/min,则闭环系统的开环放大倍数应有多大?
n ? s 1500s 30 ?n
?N解: ?n
?N
b
D 1? s??
1500
150
?1? s
? ? 3.06r / min K ?
? 9.8
k ?1
?n
b
某闭环调速系统的开环放大倍数为 15 时,额定负载下电动机的速降为 8r/min,如果将开环放大倍数提高到 30,它的速降为多少?在同样静差率要求下,调速范围可以扩大多少倍?
? ? ?n
解: ?n
k
? ?n
b1
K ?1
1
? 128 ?n
b 2
? ?K
2
?k 1?? 4.13
扩大的倍数为:
?n
?nb1 ? 1.937
b 2
某调速系统的调速范围 D=20,额定转速n =1500r/min,开环转速降落Δn
=240r/min,若要求系统的
N
静差率由 10%降到?5%,则?系统的开环增益将如何变化?? ?
Nop
解: K
? D?n
Nop
1? 0.1
?1 ? 27.8 K
? D?n
Nop
1? 0.05
?1 ? 59.8
1 n ? 0.1
N
2 n ? 0.05
N
转速单闭环调速系统有哪些特点?改变给定电压能否改变电动机的转速?为什么?如果给定电压不
变,调节测速反馈电位器的分压比是否能够改变转速?为什么?如果测速发电机的励磁发生了变化,系 统有无克服这种干扰的能力?
解:闭环调速系统可以得到比开环调速系统硬的多的稳态特性,从而在保证一定静差率要求的情况下, 能够提高调速范围,代价是增设放大器以及检测和反馈装置。改变给定电压可以改变电机的转速,给定 改变时,偏差改变,变流器输出改变,电机转速改变;给定不变,调反馈分压比可以改变电机转速,理 由同上;测速机励磁变化对转速的影响,无法克服,效果相当于改变反馈电位器分压比,转速变化是必 然的。
在转速负反馈调速系统中,当电网电压、负载转矩、电动机励磁电流、电枢电阻、测速发电机的励磁 各量发生变化时,都会引起转速的变化,问系统对上述各量有无调节能力?为什么?
解:其中电网电压变化、电动机励磁电流变化、电枢电阻变化等反馈闭环都能调节,因为它们都作用在
闭环所包围的前向通道上;而测速发电机励磁变化对转速的影响闭环无法调节,因为它作用在反馈环之 外。
有一 V-M 调速系统,电动机参数为:P =2.2kW,U =220V,I =12.5A,n =1500r/min,电枢电阻 R
=1.2Ω,
N N N N a
整流装置内阻R =1.5Ω,触发整流环节的放大
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