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山东理工大学《交通运输经济学(A)》试卷
(A)卷 2012-2013学年 第 1学期 班级: 姓名: 学号:
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适用专业 交通运输09级 考核性质 考查 开卷 命题教师 张敬磊 考试时间 100分钟
题号 一 二 三 四 五 总分
得分
评阅人
复核人
一、填空(每空1分,共10分)
1、运输经济学是经济学的一个分支,它是采用 的理论和方法来研究与 有关的各种问题的一门学科。
2、运输需求量表示在一确定的 上,消费者愿意购买的运输服务的确定 ,它对应于需求曲线上的一点。
3、缺乏需求价格弹性:如果运价变动l个百分点引起一种运输的需求量的变动不足1个百分点,则称该种运输 弹
性。此时,降低运价会 总运输费用。
4、运输需求的交叉弹性即互价格弹性,主要是指一种运输方式的价格每变化百分之一将引起的另一种运输方式的运输
变化的百分之几。
5、运输方式 j的价格变动将引起运输方式 i的需求的反向变动,此时运输需求交叉价格弹性 E 。如水运价格
ij
提高会使疏港汽车的运输需求量减少,表明两种运输服务存在 ,即它们的结合使用,更能满足消费者的要求。
6、运输企业的规模会直接影响运输成本。通常,将大规模生产引起的节约称为“ ”。
二、判断 (每题2分,共10分)
1、运输价格和运输商品的市场价格变动,也会引起运输需求的变动。( )
2、一般说来,运价下降,运输需求上升,而运价上涨时,短期内需求会受到一定抑制。( )
3、两地市场商品价格差别增大,会抑制该商品两地间的运输需求。而商品价格差别缩小,则会增加两地间该商品的运
输需求。( )
4、固定成本是在一定的生产规模内随所提供的运输服务的数量变动而变动的成本。( )
5、短期成本是指运输生产规模不作变动情况下的成本,长期成本是指运输生产规模发生变动情况下的成本。 ( )
三、多选题(每题有2~5个选项组成正确答案,少选、多选、错选均不得分,每题2分,共10分)
1、运输需求的组成要素有 。
A、对象与质量, B、流量与流向, C、流程与流速, D、成本与运价, E、货运与客运。
2、运输政策主要具有以下作用 。
A、保护环境, B、提高经济效率, C、促进产业的合理布局,
D、弥补运输市场失效, E、实现资源合理配置。
3、控制交通环境污染的主要手段中,以下各点属于行政监管措施: 。
A、限定行车路线;B、奖励清洁能源车;C、对汽车使用的限制;D、限制车速;E、划定汽车禁行区。
4、交通运输企业的属性主要有 。
A、企业性, B、公益性, C、基础性, D、竞争性
5、构成运输市场的主要组成部分包括有 。
A、运输需求方, B、运输供给方, 、C中介方, D、政府方
四、简述题(每4分,共40分)
1、简述运输供给的概念与其必须具备两个条件。(4分)
答:
共4页 第1页
山东理工大学《交通运输经济学(A)》试卷
(A)卷 2012-2013学年 第 1学期 班级: 姓名: 学号:
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