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无人机在测绘中的应用 近年来，随着地理信息产业的发展和应用的普及，遥感 作为地理信息产业的前端，也受到了非常多的关注。传统地 理空间数据的获取方式正在面临着现代科技设备的挑战，而 遥感技术的进步，尤其是高分辨率卫星影像的大量应用和航 空遥感的发展，都为数据获取方式注入了新鲜血液。 卫星遥感影像的优点毋庸赘述，其作为矢量地图的补充 已经获得了大众用户的欢迎。但是作为专业地理信息应用来 说，数据获取能力不足、现势性差、回访慢等特点则是其硬 伤。传统大飞机航摄相比卫星遥感更加灵活，影像质量也更 高，但是飞机租赁、机场管理、空域申请流程过于复杂，对 云层的要求也相对较高。与此同时，随着通信技术、传感器 等技术的发展，测绘无人机作为一种低成本、高精度、操作 简便的遥感影像获取设备应运而生，并在传统测绘、数字城 市建设、地理国情监测、灾害应急处理等方面取得了很好的 效果。 一、无人飞行器测绘 从上世纪 80 年代开始，国外就开始将无人飞行器应用 于测绘工程。在全球定位系统尚未对民用开放前，无人飞行 器只能通过简单的遥控操作来进行航摄作业。无人飞行器种 类有很多，主要包括无人机、空艇等。 空艇问世至今已经有两百多年的历史，是从热气球转化 而来。最开始空艇主要用于军事打击，后用以进行高空侦察。 作为一种造价低廉、操作方便的飞行器，至今许多测绘单位 还拥有部分新型的测绘性空艇。但空艇的缺点非常明显：起 飞准备时间很长，因为飞行前需要注入大量的氦气；起飞和 落地的时间由于需要克服空气阻力，都要浪费过多的时间； 抗打击能力较差，很难在条件恶劣的地方稳定运行。 与空艇相比，测绘型无人机成本同样不高，操作性强， 可以随时随地起飞和降落，不需要太多的准备时间，并能够 适应不同的地形、天气条件，是现阶段进行低空航空摄影的 绝佳手段，并获得了越来越多测绘单位的青睐。 据了解，我国测绘事业今后 20 年的发展思路已经明确 为四句话：“构建数字中国、监测地理国情，发展壮大产业、 建设测绘强国”。地理国情，指那些与地理相关的自然和人 文要素的国情信息，如：国土疆域面积、地形地貌特征、行 政区域分界、地表水资源状况、道路交通网络、土地利用与 土地覆盖情况、城市分布和城镇化扩张等。地理国情，是从 空间角度反映一个国家自然、经济、人文状况的重要信息资 源。因此，做好地理国情监测工作，已经成为我国测绘部门 在今后相当长时间的工作重点。 毫无疑问，航空影像获取和遥感监测在地理国情监测中 将会起到无可替代的作用。因此，近年来国家测绘地理信息 局多次举办无人机航摄系统推广会，在全国范围内大力推广 应用国产低空无人飞行器航测遥感系统，同时率先在各省级 测绘单位配备使用。今后，测绘地理信息部门将加大无人飞 机航摄系统推广，陆续向有需求、有条件的地市配备无人飞 机航摄系统，并推广到部分县级城市，最大限度地提升我国 地理国情监测及应急保障综合能力。 近几年发展起来的测绘无人机，通过不断的技术创新， 我国自主研发的无人机已能在多种复杂的地形与气候条件 下及时获取精准的地理信息数据，从而成为传统航空摄影测 量手段的有力补充。部分国产测绘无人机的技术指标已经达 到国际领先水平，能够完全满足基础测绘工作的需要。 二、测绘无人机优势 无人机搭载传感器进行航空遥感影像的拍摄，一方面是 低空遥感被广泛认可，需要旺盛，另一方面则是因为相比较 其它遥感数据获取方式，测绘无人机拥有不可替代的优势： （一）性价比高 现在市场上的国产测绘无人机的价格大约在十几万到 几十万之间，可重复使用的次数多，除重大事故外不容易损 坏，也不存在其它额外的使用费用。在自然环境比较恶劣的 区域，如高原、近海等，即使出现意外也不会有太大的损失。 高达0.05 米分辨率的影像则比卫星影像的精度更高。 （二）方便携带运输 固定翼测绘无人机翼展一般不会超过3 米，并可以方便 地拆卸。在项目执行的过程中，只需要将拆卸后的无人机设 备放到普通的小货车中，就可以把操作人员和所有设备同时 运送到目的地。到现场后，半个小时内就可以完成无人机的 组装和调试。 （三）无场地要求 传统的测绘无人机起飞方式一般是滑起，需要一段 30 米至50 米相对水平的跑道才能起飞。随着新兴设备的引入， 场地已经不再是无人机起