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道路勘测设计复习资料 1、路线平面:道路中线在水平面上的投影 2、路线纵断面; 沿道路中线的竖直剖切，再行展开在立面上的投 影即是路线的纵断面 3、路线横断面; 道路中线上任意一点的法向切面是道路在该点横 断面。 1、路线设计：指确定路线空间位臵和各部分几何尺寸的工作 2、路线平面设计：在路线平面图上研究道路的基本走向及线形的 过程。 3、路线纵断面设计：在路线纵断面图上研究道路纵坡及坡长的过 程。 4、路线横断面设计：在路线横断面图上研究路基断面形状的过程 1 ）极限最小半径.各级公路按设计速度行驶的车辆能保证安全行 车的最小允许半径。 2 ）一般最小半径.各级公路按设计速度行驶的车辆能保证安全、 舒适行车的最小允许半径。 4 ）不设超高的最小半径. 圆曲线半径较大时，离心力就小，可以 不设臵超高，而设臵与直线段相同的双向横坡的路拱形式 1、平曲线：在平面线形中路线转向处曲线的总称，包括圆曲线和 缓和曲线。 2、圆曲线：道路平面走向改变方向或竖向改变坡度时所设臵的连 接两相邻直线段的圆弧形曲线 3、缓和曲线：平面线形中，在直线与圆曲线、圆曲线与圆曲线之 间设臵的曲率连续变化的曲线 1.行车视距定义 ：为了行车安全，驾驶员能随时看到前面相当远 的一段路程，一旦发现前方路面上有障碍物或迎面来车，能及时采取 措施避免相撞 ，这一必需的距离称为行车视距 (1)停车视距 ：指驾驶人员发现前方有障碍物后 ，采取制定措施使 汽车在障碍物前停下来所需要的最短距离 (2)会车视距：在同一车道上两对向汽车相遇，从相互发现时起， 至同时采取制动措施使两车安全停止，所需的最短距离。 (3)错车视距：在没有明确划分车道线的双车道道路上，两队向行 驶的车辆相遇，发现后即采取减速避让措施安全错车所需的最短距离。 (4)超车视距：在双车道公路上，后车超越前车时，从开始驶离原 车道之处起，至可见逆行车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距 离。 (4)动力因素.在海平面上，满载的情况下，汽车行驶中克服道路阻 力和惯性阻力的能力。表明了爬坡及加、减速的能力，反映了汽车的 重要行驶性能 1 道路横断面：是指中线上各点沿法向的垂直剖面，它是由横断面 设计线和地面线所组成的 地面线：是表征地面起伏变化的线 设计线：是根据技术标准确定的不 同构成部分及其宽度和横坡度 的规则线 1 路拱 ：为了利于路面排水 ，将路面做成由中央向两侧倾斜的拱形 1、超高 ：为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力，将 路面做成外侧高于内侧的单向横坡的形式 1、选线定义 ：根据路线基本走向和技术标准 ，结合地形、地质条 件和施工条件等因素，通过全面比较 ，选择路线的全过程。 3、卵型; 用一个回旋线连接两个同向圆曲线的组合 4、凸型; 两个同向回旋线间不插入圆曲线而径相衔接的组合 五）复合型; 两个以上同向回旋线间在曲率相等处相互连接的线形。 六）C 型; 同向曲线的两回旋线在曲率为零处径相衔接的线形组合 平曲线最小长度一般情况以 6 秒行程控制 圆曲横向力系数越大 ，则汽车行驶的稳定性越差。 线的最小长度一般要求有 3s 的行程。 停车视距构成 1 ）反应距离 2 ）制动距离 3 ）安全距离 牵引力必须等于各项行驶阻力之和，这是汽车行驶的必要条件 ， 附着条件是汽车行驶的充分条件 竖曲线的最小半径和最小长度主要有三个因素限制，即汽车行驶 的缓和冲击、行驶时间、视距要求。 城市道路横断面组成主要包括：行车道、分隔带、绿带及人行道。 公路横断面组成 1 行车道 2 路肩 3 中间带 4 边坡 5 边沟 路拱的形式：抛物线形直线接抛物线形折线形 影响道路的主要自然因素：地形、气候、水文、地质条件、土质 及植物覆盖等 沿溪线布线要点为：河岸选择、线位高度选择、跨河地点选择 一）直线的优点 1、两点之间直线距离最短 2、通视条件好；3、 便于测设；4、汽车在直线上行驶受力简单，方向明确，操作简易。 二）直线的缺点 1 直线线形多难与地形相协调 ，长度不当 ，破坏 线形的连续性