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公路小桥涵勘测设计
一、桥涵划分指标:多孔跨径总长L 和单孔跨径L0 (单孔跨径系指标准跨径;对于标准跨
径,梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准,拱式桥和涵
洞以净跨径为准)。
二、小桥涵设计原则:安全、适用、经济、美观、有利于环保。设计要求:满足行车、排水、
通航、跨越等基本要求。
三、小桥涵设计的主要成果:P.10
四、倒虹吸涵洞:当横跨公路的沟渠水面与路面高差较小,而不能满足设置涵洞的最小建筑
高度要求时,为了避免渠路干扰,利用倒虹吸原理修建的排水构造物。
五、渡槽:当横跨公路的沟渠被公路截断,又不能改移,且沟渠下足以保证行车净空高度时,
在公路上空架设的横向排水构造物称为渡槽。
六、明涵:当涵洞洞顶填土高度小于0.5m 时叫明涵,通常在低填方和挖方路段时采用。
七、暗涵:当涵洞洞顶填土高度大于或等于0.5m 时叫明涵,通常在填方路段采用。
八、涵洞按水力性质分:无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞。
九、无压力式涵洞:涵洞入口水流深度小于洞口高度,在洞身全长范围内水面都不触入洞顶,
洞内具有自由水面。
十、半压力式涵洞:涵洞入口水流深度大于洞口高度,但在洞身全长范围内(进水口处除外)
都具有自由水面。
十一、 压力式涵洞:涵洞入口水流深度大于洞口高度,并在洞身全长范围内都充满水流且
无自由水面。
十二、 涵洞按洞身形式分:平置式斜坡涵:当沟床纵坡陡,为适应地形,将洞身做成台阶
式,涵管分节,基础平置的涵洞,又叫阶梯涵。斜置式斜坡涵:在斜坡上设置涵洞,有
时也可以将基础斜置,并设置齿墙嵌入地基以抵抗滑移,叫斜置式斜直涵。
十三、 小桥涵类型选择:原则:安全、适用、经济、美观、有利于环保P.19
十四、 各种构造形式涵洞的实用性和优缺点 (选型依据)P26 表格
十五、 小桥定位主要是确定小桥的中心桩号、桥轴线方向及跨河沟时路中线位置。
十六、 小桥涵择位原则:1 小桥涵位置应服从路线走向2 涵址应布设在地质条件良好、河
床稳定的河段3 涵址应选择在水文、水力条件较好的河段4 要综合考虑各种因素并进行
技术经济比较,减少工程量和造价5 涵洞位置和方向的布设宜与水流方向一致6 应综合
考虑施工、养护、维修的要求,降低建设和养护费用7 沿线涵洞布设密度应根据地形、
地貌、水文及农田排灌等自然条件确定。主要解决设置地点和具体定位两个问题
十七、 小桥涵测量包括:涵位中桩敷设,桥涵址断面测量及涵位地形测量三项内容。P35
十八、 桥涵址断面测量:小桥,一般情况断面测量,一般沿路线方向(河沟的横断面方向)
按上、中、下三个部位施测断面。涵洞,由于涵洞布置图一般只作一个纵剖面图,因而
断面测量只在涵中心处测一个河沟纵断面。
十九、 影响径流流量的因素有哪些?这些因素对径流流量有哪些影响?答:1 暴雨特征。
暴雨是产生最大流量的直接原因。影响最大流量的暴雨因素主要有:降雨强度、降雨历
时、降雨范围及降雨均匀性等2 汇水区特征。直接影响降雨强度和汇流速度,主要包含:
1)汇水面积的大小及形状。一般来说,汇水面积大径流量就大,汇水面积小径流量就
小。在汇水面积相等的情况下流域区内各部分径流到达桥涵的时间越接近,形成的洪峰
流量就越大,反之则小;2 )汇水地表情况。主要包括地表的土壤类别和植物覆盖的情
况土壤吸水能力大就会使径流减小,植物的覆盖面直接影响地面的截留作用;3 )汇水
区地形。地形是影响径流形成的主要特征;4 )其他因素,如汇水区湖泊、沼泽、森林
等
二十、 小桥涵水力计算的任务及内容?答:任务:在足以宣泄设计洪水流量并保证桥涵前
壅水不致过高、桥涵下流速不致冲刷河床或结构物的前提下,通过水力计算确定合理经
济的桥涵孔径尺寸。内容:1)确定小桥涵孔径和孔数;2 )确定河床加固的类型和尺寸,
上下游需设各种消能设施的类型和尺寸;3 )计算并确定壅水高度、小桥桥面最低高程
或小桥涵顶上的最低路堤高程;4 )确定桥跨布孔方案
二十一、 孔径表示方法?影响?孔径是指桥涵下过水净空的大小。桥梁的孔径通常用孔
数和单孔跨径表示;涵洞孔径用孔数、单孔跨径和涵台高度表示;圆管涵则用涵管孔数和
内径表示。
二十二、 确定小桥涵孔径的经验方法p96
二十三、 涵洞是设于路基下的排水孔道,通常由洞身
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