2022年面向碳中和的新能源汽车创新与发展【36页】.pptx

2020年是新能源汽车行业峰回路转、喜出望外的一年。 是新能源汽车2012-2020规划圆满收官的标志年 新能源汽车大规模进入家庭元年。新能源汽车从政策 驱动到市场驱动的转折年。 新能源汽车可持续发展政策纷纷出台，新能源汽车 2035规划发布、2030/60碳达峰/碳中和宏伟目标提出。;;动力电动化新进展 （电动车革命） 能源低碳化新要求 （新能源革命） 系统智能化新趋势 （人工智能革命）;电-电混合;;;;低温续航问题改善途径;;;氢燃料电池汽车技术现状及趋势;商用车燃料电池发动机技术路线图;燃料电池汽车关键部件技术经济性预测;2020版氢能与燃料电池汽车技术路线图;基于化石能源看各类轿车油井到车轮能效比较;动力电动化新进展 （电动车革命） 能源低碳化新要求 （新能源革命） 系统智能化新趋势 （人工智能革命）;习主席提出2030/60低碳发展目标 和能源革命重大战略；;在中国光伏发电成本已经与煤电相当，IEA预测光伏将是综合成本最便宜的能源 硅基光伏与钙钛矿相结合的第三代光伏电池技术正在兴起、效率潜力巨大;Water (H20); 可再生能源的载体：电和氢 ;Chen, Nature Reviews Materials, 2016, 1, 16059.;PTL 燃料使用端不需要建立新基础设施，然而在生产端仍将需要建立大量基础设施； 生产1 升 的PTL 燃料需2.9~3.6 kg CO2 如从空气中捕获，需要建大型碳捕集及利用设施； Agora et.al 预测为实现2050 年成为商用燃料的目标，PTL 燃料交付成本应约为每升1美元。 From壳牌公司;基于可再生能源的能源动力组合全链条能效分析;动力电动化新进展 （电动车革命） 能源低碳化新要求 （新能源革命） 系统智能化新趋势 （人工智能革命）;;Valera-Medina A, Xiao H, Owen-Jones M, et al. Ammonia for power[J]. Progress in Energy and Combustion Science, 2018, 69: 63-102.;动力电池需求大幅上升与成本大幅下降趋势;如有1亿辆电动汽车，车载电池能量达50亿度电左右，储能潜力巨大，充电功率巨大 ，耗电量不大 （如果3亿辆中国乘用车全部都改为电动轿车，每辆车平均65千瓦时，则车载储能容量约200亿千瓦时，与中国每天 消费总电量基本相当；如果10%的电动车按50千瓦中等速率同时充电，则3亿辆车的充电总功率达15亿千瓦与全国 电网总装机功率相当。按平均每辆轿车年行驶2万公里，则3亿辆车每天消费电量约20亿千瓦时，占比10%） 通过能源互联网共享储能抑制可再生电力波动，通过有序充电和智能充电解决充电功率达的挑战;;;氢能是集中式可再生能源大规模长周期储存的最佳途径;输氢通道比较：特高压是我国绿氢输送的优势通道;黄金组合：分布式光伏+电池+电动汽车+物联网+区块链 1T：光伏进入太瓦时代（“2毛钱”电价时代） 1T：电池进入太瓦时时代（”5毛钱“电池时代） 1亿：电动汽车进入亿辆时代 ——分布式光-储-充一体化智慧能源系统 白银组合：集中式风电与光伏+氢能+燃料电池汽车+物联网+区块链 1T：光伏进入太瓦时代 1T：风能进入太瓦时代 1百万：燃料电池汽车进入百万辆时代（1亿千瓦发电功率） ——集中式风-光-氢一体化智慧能源系统;总结：迎接第三次能源革命和第四次工业革命;