实践报告_7完整版.doc

江铃控股有限公司陆风CV9涂装生产线实习报告 姓名： 专业： 学号： 院校： 实习日期：2011.92012.3 实习单位：江铃控股有限公司 实习目的 这次实习是工程项目实习，就是说硕士研究生即将完成，在踏入工作岗位的最后一次实习。经过多年的理论性实习，我对我们所学的化工专业有了理论上的认识，但真正的实践学习很少，而对于我们这些即将走上工作岗位的学生来说，实践能力确实极其重要。这次的工程项目毕业实习是我们一次全面接触工厂大规模生产的机会，是我们走上社会、走向工作岗位的良好过度的入门课，以下是这次实习的主要目的。 1、深入了解新面漆各工序的工艺过程原理及流程特点，主要设备的结构、性能及作用； 2、对工厂的工艺过程、机器设备、能量利用、仪表自动化及操作控制等方面进行比较分析，培养提高自己分析问题、解决问题及开发新的工艺过程的能力； 3、学习化工企业组织管理生产的知识和经验。 江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司（“福特”）现为公司第二大股东。作为江西较早引入外商投资的企业，江铃凭借战略合作伙伴福特的支持，迅速发展壮大。1997年,江铃/福特成功推出中国第一辆真正意义上中外联合开发的汽车全顺轻客。公司吸收了世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，并以合理的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，形成了规范的管理运作体制。 江铃汽车股份有限公司是中国商用车领域骨干企业,拥有汽车发动机、车身、车架、前桥等关键总成及现代化冲压、焊装、涂装、总装生产线。江铃控股是江铃汽车股份有限公司的最大股东,旗下有三大国内知名品牌：陆风品牌、JMC品牌和全顺品牌，产品家族包括乘用车及江铃汽车股份有限公司的商用车等多系列多品种，其中陆风基地主要生产陆风X6、陆风X9和陆风新饰界三大系列、近20个品种；陆风风尚是长安花费三年时间倾心打造的一款中国真正的MPV，2005年年底即将在陆风基地投产。 本次实习的地点为江铃控股有限公司陆风分厂，位于江西南昌昌北经济开发区蛟桥。江铃控股有三大生产基地：陆风基地、江铃汽车股份有限公司商用车生产基地、小蓝工业园生产基地。这次实习的地点属于陆风基地，总占地面积为270亩，现已具备5万台套整车的年综合生产能力，并预留了扩建10万台套整车生产的持续发展能力，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺为一体的现代化生产车间。 1 实习背景 1.1 我国涂装生产线的状况 我国涂装生产线的发展经历了由手工到生产线、到自动生产线的发展过程。涂装工艺可以简单归纳为：前处理→喷涂→干燥或固化→三废处理。生产线一般是钢板焊的槽子加钢结构的喷（涂）漆室和干燥室（炉）组合的，由电葫芦手工吊挂工件（少数用悬挂输送机）运行。当时的酸洗槽一般均为钢板衬铅，随着时代的发展，出现了衬玻璃钢或全部采用玻璃钢的槽子。由于轻工业的发展，出现了机械化生产的流水线和自动化生产的流水线，以及在原有槽子流水线生产的基础上加上程序控制的小车形成的程控流水线，这期间我国涂装工业的主要任务还是以防腐为主。但随着我国经济的发展，在涂装自动化生产方面，静电喷涂和电泳涂漆技术的推广应用、粉末喷涂技术的研制及推广，使涂装事业有了明显的进步。 现代化的涂装线，一般都能满足恒温、恒湿和洁净的空气（空气粉尘含量10 mg/m3）等要求，但对比较简易的凃装生产线，却很难保证恒温、恒湿和洁净的空气，使涂装的工件达不到满意的涂装效果，易使漆膜产生针（缩）孔、桔皮、颗粒等漆膜弊病，为了避免漆膜产生针孔和桔皮，首先应改善喷涂室内的温度和湿度，使喷涂室内的温度和湿度达到工艺要求；其次，应根据不同的温度 和湿度调整施工涂料粘度和稀释剂的成分，一般在喷漆施工中必须将喷涂室的温度控制在35℃以下，湿度控制在80% 1.2 现阶段漆膜主要的弊病 通常的漆膜的主要弊病包括：灰粒、桔皮、气泡、缩空等。灰粒产生一般是由涂装环境的空气清洁度差，喷房、闪干区域、烘房及调漆室灰尘多，或者被涂表面有突起颗粒垃圾，未被打磨清除。另外，当油漆系统的过滤网太粗或压差大，纤维垃圾及颜料絮凝颗粒等穿透滤网至输漆系统，调漆缸和输漆系统刚清洗，系统残留物增多，空气平衡不正确，在喷涂区域穿带易掉纤维的工作服，手套等衣物。或者停线多，喷杯喷枪易积聚漆垢，复喷时漆垢甩出成漆膜 粒子，这些都是灰粒产生的原因。而桔皮通常是由于油漆施工粘度大，流平性差，出漆量大、雾化空气压力低、雾化不良流平性差，出漆量少，雾化压力