沥青混凝土季节性施工措施(雨、夏、冬)2.doc

1、冬季施工措施 （1）冬季施工安排： 为了保证施工质量，在施工组织中尽量安排一些受气温影响不大的分项工程。 （2）冬季施工准备： 1）、安排冬季施工项目，编制冬季施工技术措施和方案，防止地基受冻带来的灾害。 2）、准备冬季施工保温材料和砼、砂浆的早强抗冻外加剂。 3）、做好生活用房、作业棚以及搅拌站的防寒保温。 4）、对敷设大量保温材料，生火取暖等易发生火灾场所应准备好必要的消防器材，防止火灾发生。 5）、组织冬期施工培训，学习冬季施工有关规范规定和冬季施工的建议、技术操作，进行冬季施工防火、防冻等安全教育，提高职工冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。 （3）冬季施工的管理： 1）、在制定冬季施工方案过程中，会同监理、设计单位对冬季施工进行专门审查，对已批准的冬季施工方案认真贯彻执行。 2）、施工现场有专人负责测温，测试数据要真实可靠。测温人员要经常与供热、保温人员联系，如发现有异常情况会同有关人员立即处理。 （4）冬季施工措施： 1）、沥青砼施工 ①、沥青混凝土应选用阴离子沥青作为原材料，沥青稠度应较低，在拌和过程中应适当控制沥青用量，以提高混合料沥青所占的比例，在沥青用量一定的条件下，改变矿料的颗粒组成，增大矿料的比表面积。 ②、提高沥青混凝土的出厂温度，控制在160～180℃之间。但不能高于180℃，温度过高容易引起沥青老化，影响路面的质量。在运送中，车辆上应加盖棉被、毛毡等隔温、保温材料。使沥青混凝土达到现场摊铺温度不低于145℃，温度过低，沥青的粘结力将减小，影响整体稳定性。 ③、沥青混凝土摊铺时，控制好料车与摊铺机的摊铺速度，尽量不要使摊铺机停顿，让它始终处于一种匀速运行状态，这样可以提供其整体效果。 ④、沥青混合料到达现场后应及时压实，避免降温过快，不利于压实。沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加。 ⑤、施工现场应做好天气预报收听工作。当遇到大风降温不能保证迅速压实时，不得铺筑沥青混合料。 2）、土方开挖：冬季施工时，对于未挖完的土质路堑、基坑，应将开挖面表层翻松30-40cm，粑平作为保温层防冻。 2、雨季施工措施 （1）施工前的准备 1）、对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划； 2）、修好施工便道并保证晴雨畅通； 3）、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地能及时排除地面水； 4）、贮备足够的工程材料和生活物资。 （2）雨季施工措施 1）、沥青路面雨季施工应符合下列要求: ①、注意气象预报，加强工地现场、沥青拌和厂及气象台站之间的联系，控制施工长度，各项工序紧密衔接。 ②、沥青砼施工时，当摊铺现场下雨而混合料尚未卸载完时，就需要尽快作出决断。一种选择是停止摊铺，将车箱内剩余的混合料运回拌和场以待循环使用。如果现场只是持续小雨且路面已洒布黏层油、路面表面无积水，则可考虑采取尽快卸载摊铺，此时要求压路机直接在摊铺机后压实，以保证在混合料完全冷却前压实混合料。但是，如果现有路面表面有积水，就不能继续摊铺沥青混合料。 如果是短时阵雨则可以将混合料保持在运输车里，而不要卸入摊铺机料斗内。阵雨过后，如果路面表面没有积水，则可立即进行摊铺。再次，由于混合料全部储存在卡车车箱内，如果混合料防水得当—雨水没有进入车箱，混合料温度损失就比较缓慢，一旦停雨，就可立即组织清扫掉路表面积水，将混合料从等待的卡车上卸载至摊铺机并进行摊铺。只要摊铺时熨平板后不出现大块的混合料，压路机就能充分压实混合料，将混合料储存在运输车内即使长达2～3h引起的危害是可以接受的。 2）、路堤填筑： 场地处理：在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。 填料选择：在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。 填筑方法：路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。 路床排水：路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。 3）、路堑开挖： 场地处理：路堑开挖前在路堑过坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏处理。截水沟应接通出水口。 土方开挖方法：雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。 弃土堆：雨季施工开