广远路项目可行性分析报告.doc

PAGE 7 广远路项目可行性分析报告 一、项目概况 （一）项目名称 广远路 （二）项目地点 拟建的广远路，西起新市的东花路，东止于萧山市的朝阳路，为国内建设的收费城市主干道的经营项目。 （三）项目建设内容 全路段长30公里，双向6车道，其中互通式立交桥2座，分离式立交桥8座，人行天桥7座。本项目其他工程及沿线设施包括交通安全设施、服务设施、环境保护设施、收费站、办公用房、和生活用房等。其中，收费站（点）36处，办公用房4,500平方米。本项目需征地2578亩，拆迁房屋、建筑物190,235平方米，管线拆迁96,686米。 二．项目建设背景、必要性、可行性 （一）建设背景 1.萧山区经济发展势态，实施积极财政政策的机遇，为公路交通快速发展提供有力保障，公路交通对国民经济发展的瓶颈制约得到基本缓解。 2.萧山区地处中国县域经济最为活跃的长三角南翼，拥有8000年文明史，2000年建县史，综合实力居浙江各县市区首位，被誉为“浙江文明之源头，浙江交通之枢纽，浙江经济之首富，浙江休闲之胜地，浙江民生之乐园”，具有优越的地理位置。 3.广远路是国内建设的收费城市主干道，使交通更加方便，会带来巨大的经济效益，经济发展更加迅速。 （二）建设的必要性 1.满足百姓的交通需求，使城市之间形成一个巨大的交通网，交通便捷、出入方便。 2.优化本 地区产业结构，运输产业得到更好的发展。 3.带动本地区居民就业，就业岗位增加，减轻社会就业压力。 （三）建设的可行性 1.经济可行性。萧山位于浙江省北部，杭州湾南岸，是中国大陆综合实力最强的县（市，区）之一，连续多年被评为“中国十强县（市，区）”，多次蝉联“中国大陆极具投资地第一名”。 2.政策可行性。萧山区经济发展势态，实施积极宽松的财政政策的机遇，为公路交通快速发展提供有力保障。 3.技术可行性。有大批高新技术人员，引进国外技术，得到全面建设提高。 4.组织和人力资源可行性。本项目为政府投资，组建国有公司经营。 三．项目规划设计 （一）总体规划 全路段长30公里，双向6车道，其中互通式立交桥2座，分离式立交桥8座，人行天桥7座。本项目其他工程及沿线设施包括交通安全设施、服务设施、环境保护设施、收费站、办公用房、和生活用房等。其中，收费站（点）36处，办公用房4,500平方米。本项目需征地2578亩，拆迁房屋、建筑物190,235平方米，管线拆迁96,686米。 （二）项目总投资估算 项目总投资估算表 单位：万元 投资估算总金额 160,858 其中： 1．固定资产投资 160,658 第一部分：建筑安装工程费用 70,790 第二部分：设备、工具、器具购置费 6,836 第三部分：工程建设其他费用 71,532 其中：建设期利息 11,050 第四部分：预留费用 11,500 2．垫支流动资金 200 每公里造价 5,361.93 四．项目市场分析 萧山区经济发展势态，实施积极财政政策的机遇，为公路交通快速发展提供有力保障。 1. 近几年，萧山区综合经济实力不断提高。经初步统计,2010年全区实现地区生产总值1220.06亿元，比上年增长12.3%，其中第三产业实现增加值420.03亿元，增长14.9%，均完成了年初确定的目标。三次产业增加值占地区生产总值比重依次为3.9%、61.7%和34.4%，第三产业比重比上年提高0.1个百分点。全区完成财政总收入182.30亿元，增长33.0%，其中地方财政收入98.17亿元，增长41.2%。 2. 交通发展有序推进。年末公路通车里程达到2274.60公里，比上年增长1.3%，其中高速公路75.23公里；内河航道里程达796.83公里。全年各种运输方式完成货运量8558万吨，增长5.0%。客运量16997万人，增长15.0%。至年末，全区汽车保有量达22.89万辆。 五．项目开发资金筹集计划 项目总投资为160,858万元，自有资金60,718万元，占项目总投资的37.75%；借贷资金100140万元，占项目总投资的62.25%。其中，向国家开发银行贷款60,000万元，占总投资的37.3%，借款年利率按6.36%计算；其余款项为商业银行贷款，计40,140万元，占总投资的24.95%。商业银行贷款中包括:基建借款40,000万元，年利率6.71%；流动资金借款140万元，贷款利率4.36%。借款利息每年末偿还。本项目建设期为三年，根据建设内容，资金分年投入的比例分别为20％、30％和50％。本金归还从税后利润及提取折旧基金偿还。 投资计划与资金筹