合一检修实操题.docVIP

合一检修实操复习题 简述游标卡尺使用方法。 1.使用前,应先擦干净两卡脚测量面,合拢两卡脚,检查副尺0线与主尺0线是否对齐,若未对齐,应根据原始误差修正测量读数。 2.测量工件时,卡脚测量面必须与工件的表面平行或垂直,不得歪斜。且用力不能过大,以免卡脚变形或磨损,影响测量精度。 3.读数时，视线要垂直于尺面，否则测量值不准确。 4.测量内径尺寸时，应轻轻摆动，以便找出最大值。 5.游标卡尺用完后，仔细擦净，抹上防护油，平放在合内。以防生锈或弯曲。 二、简述一段炉管系日常维护检查内容。 序号 名称 维护检查项 1 炉体结构 1.钢结构、墙板、平台栏杆是否有变形； 2.防腐层是否脱落. 2 炉膛 1.耐火砖、陶纤模块是否脱落、剥离； 2.烧嘴火焰是否均匀； 3.炉膛温度测量. 3 转化管 1.检查转化管有无热斑、热区； 2.烧嘴火焰是否舔管； 3.是否有过热弯曲变形. 4 上升管 1.是否有热斑、热区； 2.是否有弯曲变形. 5 下集气管 1.是否有明显弯曲变形. 6 上扩口管件、锥管段 1.焊缝有无泄漏； 2.本体有无蠕胀变形. 7 上集气管 1.是否有异常热长超标. 8 弹簧吊架 1.是否有热态弹簧指示超标. 9 顶部烧嘴 1.是否有舔管、圆火、脱火现象. 10 输气管及弹簧吊架 1.夹套是否泄漏、是否有弯曲变形、弹簧读数是否正常. 三、简述一段炉管系转化管定期维护检查项目。 1.宏观检查 2.炉堂内100%UT检测 3.蠕胀检测100% 4.绕度检测 5.管段连接焊缝100%PT检测 6.焊缝数10%RT检测（触媒更换时） 7.管束外壁除灰、内壁除灰（更换触媒时） 8.炉顶高温区金相检测（10点） 9.硬度检测（30点）每个金相检测部位3点 四、简述活塞式压缩机打气量不足产生原因及消除方法 故障现象 产生原因 消除方法 1.排气量不足 a.吸气排气阀漏气关闭不严、漏气 b.阀片、阀座磨损不均匀，密封不严 c.填料、活塞杆磨损引起填料漏气 d.润滑油供应不足 e.气缸磨损过大 f.活塞环磨损造成间隙过大而漏气 g.气缸余隙过大 h.活塞环在缸内形成咬死现象 i.安全阀、放油水阀等漏气 a.拆除清洗或更换阀片 b.研磨、修换阀片、更换弹簧 c.检查修理更换填料、活塞杆 d.检查注油点、止回阀、增大油量 e.修磨、更换气缸 f.更换活塞环 g.调整活塞死点余隙 h.加强润滑和冷却 i.检修更换各泄漏阀门 五、简述螺栓紧固原则： 1.按先中间、后两边、对角、顺时针方向依次、分阶段紧固。 2.一般分两段紧固：第一步拧50%左右的力矩；第二步拧100%的力矩。 3.螺栓末端应露出螺纹外1~3个螺距。 六、简述拆上盲板的安全检修要点 1.检修、盲板票证 2.检修位置确认 3.安全措施落实 4.辨识危害因素 5.五对待 6.拆上标识牌 7.其他 七、简述活塞式压缩机填料检修的主要过程 答：⑴、拆卸并检查填料：a、填料表面不得有气孔、砂眼、划痕和缺口等缺陷；b、检查填料两端面的平行度和内孔圆度；c、检查填料两平面和表面的粗糙度不得大于Ra0.8μm。 ⑵、检查填料在填料盒内的轴向间隙。 ⑶、将填料与活塞杆套合，检查填料与活塞杆是否贴合。 ⑷、清洗填料的各部件，清洗后按填料组装图要求顺序和各冷却水、注油和漏气回收孔方位组装填料于填料盒内。 ⑸、用干净的压缩空气检查润滑油注油通道、填料余气回收通道和冷却水通道是否畅通。 ⑹、填料按要求组装完毕后，对冷却水通道进行水压试验，不得有水从填料函处漏出。 八、常用的轴承装配方法有几种？装配要求有哪些？ 答：装配方法： ⑴压入法，根据轴、孔的尺寸配好工装工具，用手锤将轴承打入。 ⑵加热法，油加热时油温度不应超过120℃，加热时轴承不能与油槽底和壁接触。电加热器加热是目前使用最多的方法。 装配要求： ⑴轴承上标有型号的端面应装在可见部位； ⑵轴承的固定装置必须完好可靠，紧定程度适中，防松可靠； ⑶装配轴承过程中，应保持清洁，防止杂物进入轴承内； 九、压缩机曲轴与轴瓦之间的间隙过大或者过小有何影响？ 答：轴瓦间隙过小，不能使润滑油进入轴与轴瓦之间形成有油膜，起不到润滑的减少磨损和散热降温的作用，因此会引起轴承发热、轴与瓦之间磨损加剧，甚至烧瓦；间隙过大，会是运动部件的冲击力增加，产生振动和响声，同时因为撞击力增大使瓦的磨损加剧。 机泵检修前准备工作有哪些要求？检修中必须检查哪些内容？ 答：按要求办理检修工作票，按检修类别填写工作票内容，断电、排放泵内液体，排放润滑油、清理泵体地面卫生，穿戴防护用品。 ⑴检查断电情况是否在开关处挂“不准合闸”，拆线时检查拆下线头是否包好，