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广 东 省 高 速 公 路 工 程 设 计 标 准 化
隧 道 通 风 、 消 防 与 照 明 等 预 留 预 埋 参 考 图 宣贯材料
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2014年8月
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5、通用图使用中的注意事项与适用范围
3、隧道预留预埋设计要点
宣 贯 提 纲
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2
2012年11-12月,潮惠高速设计标准化小组对秦岭终南山隧道、广东省京珠北、
京珠南、粤赣、云梧4条典型高速公路开展了现场调研。
以往设计、施工中存在的主要问题
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3
以往设计、施工中存在的主要问题
原因分析:标准规范中不完善,导致设计不一致
① 预留预埋设计方案存在较大差异
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嵌入式紧急电话
进入式紧急电话
落地式消防洞
墙装式消防洞
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原因分析:主要是市场上通用设备的外观尺寸不一致,各设计单位按照某种设备尺
寸进行洞室预留设计,而施工是中标的设备与设计不一致,导致洞室偏大或偏小。
②预留洞室大小不一,部分项目洞室尺寸偏大,空间浪费,部分洞室尺寸偏小,
以往设计、施工中存在的主要问题
紧急电话洞室 尺寸偏大
消火栓箱 尺寸偏大
火报按钮 尺寸偏大
火报按钮 尺寸偏小
无法安装设备。
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③洞室遗漏,设备明装现象多,影响电气安全,并侵占检修道,影响管养工作安全。
以往设计、施工中存在的主要问题
原因分析:与主体工程界面、以及各专业之间界面不清晰,导致缺漏、错位
管线明装、手推 式灭火器侵占检 修道
公网无线通信 设备明装
配电箱、设备 箱明装
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火报按钮明装
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以往设计、施工中存在的主要问题
④ 洞室凌乱、不规则,外观畸形,或遗漏管线,导致机电施工阶段整改。
预留洞室凌乱 漏埋管道,后期开凿 洞室过大,后期填补
原因分析: 施工工艺不符合规范,施工材料、模具不合格
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为交通现代化创造永恒动力
宣 贯 提 纲
5、通用图使用中的注意事项与适用范围
1、以往设计、施工中存在的主要问题
3、隧道预留预埋设计要点
2、新编参考图基本情况
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本次参考图,根据隧道主体工程设计参数,针对全射流通风设施、消防设施、供电
设施、常见的18种监控设施,提出与隧道主体结构同期实施的设备洞室、进线沟槽、 穿线管道、预埋接线盒、接地体以及必要的连通管道要求, 同时提出了施工工艺、材 料等方面的要求。
隧道预留预埋编制内容 — — 通 用 图 编 制 内 容
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① 遵循国家和部颁相关规范,对不完善之处进行完善;
② 按照建管养一体化的思路,体现“全寿命周期成本”的设计理念;
③ 符合广东省设计标准化的总体思路,提高工程管理水平;
④ 为简化设计和施工,对各类设备洞室尺寸进行归纳统一,尽可能减少洞室类型;
⑤ 在满足安装、维护的前提下,应尽量减少预埋件、减小预留洞室尺寸及埋深,
以减轻对隧道结构主体的破坏。
隧道预留预埋编制内容 — — 编 制 原 则
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为交通现代化创造永恒动力
宣 贯 提 纲
5、通用图使用中的注意事项与适用范围
1、以往设计、施工中存在的主要问题
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3.2隧道供电照明设施
3.3 隧道通风设施 3.4隧道消防设施
前期工作概述
摘
编制方案
为交通现代化创造永恒动力
3.1隧道监控设施
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要
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编 制 方 案 — —隧 道 监 控 设 施
5.1.1 隧道机电设施安装断面
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5.1.2 第一类:区域控制器、监控配电箱
区域控制器预留预埋调查表
编 制 方 案 — —隧 道 监 控 设 施
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5.1.2 第一类:区域控制器、监控配电箱
监控设备的接入区域控制器需求
编 制 方 案 — —隧 道 监 控 设 施
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5.1.2 第一类:区域控制器、监控配电箱
区域控制器设置要求:
《规范》:无具体要求。
《监控技术要求》:本地控制器应在隧道内,距出入口100 ~ 200m处开始一般以500 ~ 800m的间距设置。
建议设置方案:
根据
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