R32、R410A、R290等易爆冷媒如何防爆.pptxVIP

安装维修 防爆注意事项 17:51:50 前 言 随着旺季来临，空调安装维修量不断增加，在追求高效完成各类售后服务的同时，我们更应确保作业安全、产品安全，尤其是售后服务人员的人身安全。 近期行业屡报空调安装及维修过程中因操作不当发生爆炸从而造成售后服务人员人身伤亡事故的案例，为售后规范作业敲响警钟。 为有效防范此类事故发生，珠海格力公司售后及质量部门分析类似事故原因，制作相关针对性教材，要求全国售后服务网点高度重视、宣贯学习。 17:51:50 爆炸原理与特性 第一章 Chapter One 17:51:50 售后工作中，假冷媒可能混有可燃气体，使用劣质、假冷媒安全风险高。同时不规范操作容易导致制冷循环系统进入空气，而空气中的氧气为助燃气体，当满足一定条件时，氧气将起到助燃作用，发生化学反应而膨胀燃烧爆炸，导致严重安全问题。 背景 因此，在售后安装维修中，禁止制冷循环系统使用劣质冷媒和违规操作吸入空气是防范重点。 爆炸原理与特性 17:51:50 对本教材未提及的国家、行业常规安全作业要求，请同步严格遵守。 爆炸原理与特性 17:51:50 （一）物理爆炸 生产加工不良或腐蚀，导致空调元器件耐压不足，压力过高发生爆炸，如排气管消音器爆炸等。 压缩机壳体被破坏，混合气体反应压力必须超过15MPa，只有发生化学反应才会超过该压力。 爆炸产生原因：物理爆炸和化学爆炸 爆炸原理与特性 17:51:50 （二）化学爆炸 必须具备三个条件：可燃物、氧气和点火源 1、可燃物——冷媒、润滑油及其他可燃物（杂质、甲烷） 冷媒R22、R410a在常温常压下不具有可燃性，R32有微可燃性，但在高温高压下与空气或氧气混合达到一定比例，就可能发生燃烧或爆炸。 当混合气体中增加其他可燃气体时，燃爆极限增大。 当增加其他不可燃气体时，燃爆极限减小，甚至变为不可燃。如：冷媒R410a（R32：50%，R125a：50%）中的R125a。 空气中的氧为助燃气体，氮气为阻燃气体。 爆炸产生原因：物理爆炸和化学爆炸 爆炸原理与特性 17:51:50 （二）化学爆炸 必须具备三个条件：可燃物、氧气和点火源 2、氧气 充冷媒前没有抽真空保压，把氧气当冷媒加入空调内或系统吸入大量空气。 （注意：近期发现市场上有不良商家在氮气瓶中装氧气销售的情况，请各售后服务网点在使用氮气保压或充氮焊接时，检测确认为氮气后再使用！否则，将会爆炸！！） 爆炸产生原因：物理爆炸和化学爆炸 17:51:50 爆炸原理与特性 （二）化学爆炸 必须具备三个条件：可燃物、氧气和点火源 3、点火源 压缩机接线端子打火,压缩机绕组绝缘层破坏打火 点火源温度越高，作用时间越长，则爆炸极限范围越宽；可燃混合物压力升 高，分子间距缩小，反应速度提高，范围扩大。系统可燃混合物浓度接近化学爆 炸浓度时，最容易点火。 系统混入大量空气，温度压力剧烈上升引起自燃 对冷媒与空气的混合气体，只有当反应压力达一定值后，燃烧爆炸反应才能进行。因此，安装和维修环节避免进入空气是预防爆炸的重要措施之一。 爆炸产生原因：物理爆炸和化学爆炸 R32燃烧性实验 继电器拉弧 电火花 发热丝 明火 R32 无法点燃 无法点燃 无法点燃 可以点燃 但离开火源后自动熄灭 R32被明火点燃 离开火源后自动熄灭 爆炸原理与特性 17:51:50 （三）可燃性对比 爆炸产生原因：物理爆炸和化学爆炸 种类 R22 R410A R32 燃烧性 不燃 不燃 微燃 爆炸原理与特性 （四）爆炸条件 爆炸产生原因：物理爆炸和化学爆炸 压缩机爆炸 可燃物 氧气 点火源 油 可燃杂质 制冷剂 混合气体达到燃爆极限 系统进入空气 低压侧管路泄露，系统运行时 产生负压，吸入空气 系统缺制冷剂 高压 安装、维修过程误操作 系统缺 制冷剂 系统带 问题运行 阀门堵 电子膨胀阀或毛细管堵 压缩机 线圈打火 摩擦撞击 产生火花 安装环节防范 第二章 Chapter Two 17:51:50 安装环节防范 17:51:50 （一）安装不抽真空 不抽真空的室内机、连接管有空气，系统将有氧气。R32、R410A、R290冷媒必须抽真空（避免泄漏或空气进系统）。 R32、R410A、R290冷媒不得使用排气法 安装环节防范 17:51:50 （二）抽真空时间不足——系统含有残留空气 正确操作方法： 1、大阀门接压力表抽真空。 如下图： 安装环节防范 17:51:50 （二）抽真空时间不足 正确操作方法： 2、抽真空时间要求 1.5P以