高中地理课件湘教版：专题九微专题16　桥.pptx

专题九 微专题16 桥 精讲点拨 对点强化 精讲点拨 1.桥梁建设 (1)可能遇到的困难 ①地质条件复杂，如地处板块交界处，多地震；地势起伏大，地表 崎岖，多滑坡、泥石流等地质灾害。 ②地形复杂，多高山峡谷，山高谷深。 ③高山、高原冻土广布、地基不稳，技术要求高。 ④气候复杂，多风沙、湿热、暴雨等恶劣天气。 ⑤水文条件复杂，如水域广、海水深、风大浪急、暗流汹涌，海水 盐度高、腐蚀性强。 ⑥生态环境脆弱，容易加剧水土流失、荒漠化等生态问题。 ⑦基础设施落后，交通不便，原料运输困难，运输成本高。 ⑧当地经济落后，资金不足。 ⑨技术落后，劳动力素质较低。 ⑩建设立交桥时，车辆通行密度大、轮船航运频度高，施工与交通 相互影响大。 技术或手段 原因或目的 以桥代路 ①降噪；②避让良田，节约用地；③减少对沿线城镇的切割； ④保证全封闭，保证安全性；⑤减少环境破坏，保护野生动 物的迁徙路线不被截断；⑥克服冻土等不稳定地质条件，避 免路基沉降 模块化预 制拼接法 ①减少对工地地面、植被的破坏，减少对生态环境的破坏； ②预制构件不在工地生产，现场只是进行装配式施工，减少 粉尘、建筑垃圾等环境污染；③不同预制构件可以同时在外 地生产，缩短了施工时间；④减少施工现场恶劣环境的影响 (2)新技术、新手段 2.桥梁建设对区域的影响 (1)利：缩短运输距离，节省交通成本，缩短出行时间；改善交通 条件，增加道路的通行能力；带动沿线经济发展，促进沿线资源开发； 加强对外交流，有利于维持地区稳定。 (2)弊：影响生物多样性，造成生态破坏；造成环境污染。 特点 对区域经济社会的影响 坡度减缓，震动 减小，弯道减少， 线路更平直 ①提高乘车舒适度；②加快通行速度，避免拥堵，提 升运输效率；③提高出行和运输安全，减少交通运输 事故的发生；④减少噪声对周边地区的影响；⑤减少 线路长度，缩短运距和时间 封闭运输，不与 其他线路交叉 ①加快通行速度，避免拥堵，提升运输效率；②提高 出行和运输安全，减少交通事故的发生；③缩小运输 过程中的污染范围 3.特种桥 (1)高架路桥 桥下 中空 ①减少占用耕地，保护耕地；②便于野生动物迁徙，利于野生动 物生存与繁衍、维护生物多样性；③减少拆迁安置成本；④便于 路桥两侧交流，减少对两侧的阻隔；⑤减少对地表植被的破坏， 利于生态绿化景观的打造 (2)跨海大桥 ①S 形的优势： S 形利于顺应水流方向，减少水流对桥的冲击破坏； 桥面弯曲，加大桥体的稳固性，减少横向大风对桥面的破坏，保障行车 安全；道路弯曲，可适当降低车速，保障安全。 ②桥面拱形的优点：拱形能把桥梁重量产生的压力向两端分散，承 受更大的压力，桥面更加稳固，提高通行能力；利于减缓车速，保证行 车安全；预留船只航运通道；预留潮水通道；提升设计美感，体现美学 价值。 ③跨度大的优点：减少桥墩数量，减轻地质复杂等不利因素的影响； 可以减小对桥下船舶通行的影响，保证通行顺畅；减少对生态的影响。 (3)古桥廊桥 浙闽一带沿海地区，采用“睡木沉基”法(即先人工平整河床，把 捆扎的条木沉入淤泥中作为基底，上铺设石块筑成桥墩)建成桥梁；桥 上建廊， 以廊护桥。这种建设方法可以就地取材，充分利用当地的木材、 石料；廊为桥遮雨，可以延长桥的使用寿命；廊可为行人遮阳避雨，实 用性强；景观独特，适宜发展旅游业。 返回 (2021 ·新疆模拟)格库铁路(格尔木至库尔勒)于2020年12月9日全线开 通运营，为新疆新增一条进出南疆的铁路通道。施工方在全路范围内率 先尝试装配式建筑结构工艺，并在新疆段(茫崖镇至库尔勒)多处采用以 桥代路的建设方式。下面图甲为格库铁路线路示意图,图乙为“格 库铁路新疆段某处建设过 程中的铁路桥景观图”。 据此完成1～3题。 图乙 图甲 3 1.格库铁路茫崖镇至米兰段设计时速 较低，其主要原因是 A.干旱缺水 B.风沙肆虐 C.高寒缺氧 D. 地质不稳 图甲 解析 格库铁路茫崖镇至米兰段位于我国第一级阶梯和第二级阶梯交界 处， 地质不稳，故铁路设计时速较低， D 正确。干旱缺水、高寒缺氧与 速度没有关系，沿线都是风沙肆虐，可以采取其他的防护措施，选D。 1 2 3 4 5 6 7 8 2.施工方采用装配式建筑结构工艺的 主要目的是 A. 降低施工成本 B.提升运输效率 C.减少能源消耗 D.节省运营成本 解析 施工方采用装配式建筑结构工艺的主要目的是减少施工时间和劳 动力，降低施工成本，故选A。 图乙 1 2 3 4 5 6 7 8 3.格库铁路新疆段多处采用以桥代路