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45T龙门吊安装、拆除施工方案设计 xx市轨道交通1号线一、二期工程 土建施工9标 45t龙门吊安装、拆除 施工方案 二0一三年十二月 xx市轨道交通1号线一、二期工程 45T龙门吊安装、拆除施工方案设计 全文共1页，当前为第1页。土建施工9标 45T龙门吊安装、拆除施工方案设计 全文共1页，当前为第1页。 45t龙门吊安装、拆除 施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 45T龙门吊安装、拆除施工方案设计 全文共2页，当前为第2页。目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 45T龙门吊安装、拆除施工方案设计 全文共2页，当前为第2页。 一、编制依据 1 二、工程概述 1 2.1、工程概况及施工场地情况 1 2.2、门式起重机基本状况 2 2.3、门机主要部件重量及汽车吊的起吊参数 3 三、施工方法 3 3.1、吊装设备的旋转 3 3.2、人员组织 12 3.3、施工进度计划 13 四、吊机的运输及其要求 13 五、作业前的准备和条件 14 5.1、技术准备及施工准备 14 5.2、重难点工作部署 15 5.3、门机安装场地规划（吊车站位图） 16 5.4、安装工艺流程 19 六、施工程序及作业方法 20 6.1、施工流程 20 6.2、作业方法及要求 20 6.3、门式起重机拆除 27 七、负荷试验 28 7.1、实验前准备 28 7.2、负荷试验 31 八、质量目标 33 8.1、门式起重机结构 33 45T龙门吊安装、拆除施工方案设计 全文共3页，当前为第3页。 8.2、电气设备 34 45T龙门吊安装、拆除施工方案设计 全文共3页，当前为第3页。 九、作业安全要求和环境条件 36 9.1、作业的安全危害因素辨识和控制措施 36 9.2、消防管理 38 十、吊装安全保证措施 39 10.1、一般措施 39 10.2、施工机械的安全控制措施 40 10.3、吊运作业安全技术措施 41 10.4、高空作业具体安全技术措施 42 十一、专项应急预案 44 11.1、重要危险源预测及防措施 44 11.2、组织机构及职责 45 11.3、应急响应 47 11.4、应急联系单位信息 49 11.5、突发事件应急预案 50 11.6、应急物资与装备保障 52 十二、附录 53 12.1、缆风绳受力计算 53 12.2、配重块受力计算 55 45T龙门吊安装、拆除施工方案设计 全文共4页，当前为第4页。 45T龙门吊安装、拆除施工方案设计 全文共4页，当前为第4页。 一、编制依据 （1）MG45t/10t-26m-10m+30m A6门式起重机说明书、图纸等技术文件； （2）路站施工现场布置图及现场调查资料； （3）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号； （4）《起重机械安全规程》（GB/T6067-2010）； （5）《起重机械安装工程施工及验收通用规》（GB50231-2009）； （6）《建筑施工起重吊装工程安全技术规》（JGJ276-2012）； （7）《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规》（GB/T5972-2009）； （8）《重要用途钢丝绳》（GB 8918-2006）； （9）《通用门式起重机》（GB/T14406-2011）； （10）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； （11）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； （12）《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46-2005）； （13）100t、130t汽车吊《使用说明书》。 二、工程概述 2.1、工程概况及施工场地情况 xx市轨道交通1号线一、二期工程由xx站至徽州大道站，线路长约24.65km，其中地下线23.65km，地面线1km。一期工程共设车站22座，全部为地下站。 45T龙门吊安装、拆除施工方案设计 全文共5页，当前为第5页。云谷路站～路站区间为盾构区间，区间线路沿规划庐州大道向南敷设，区间沿线以荒地和水稻田为主，线路下穿规划岷江路及规划徐河，本区间上方无管线。本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道，均采用盾构法施工，区间线间距为由北向南由12m渐变至15m；区间最大纵坡25.007‰，最小纵坡2‰；区间设计起讫里程右线：K25+421.529～K25+738.600，左线：K25+421.500～K25+738.600，区间线路长度右线317.071m，左线317.050m，不设置联络通道；隧道穿过土层主要为