高中地理课件湘教版：地表形态的塑造1.ppt

(2)地形因素影响聚落的形态 表现 原因 典例 　平原广阔的地区，聚落多呈团聚形 　自然条件对聚落形态的制约作用小，聚落往往以某功能区为中心向四周发展 　我国北方的村落，合肥、成都等城市地域形态呈团块状 　山区河谷地带和河网密度较大的平原地区，聚落多呈条带状 　山区河谷地带城镇发展受地形制约；水乡聚落往往沿河分布和延伸，一方面可获得较好的用水条件，另一方面水运交通便利 　兰州、西宁等城市沿河谷分布呈条带状，我国南方不少村落沿河分布、延伸 由于河流分割或地形崎岖，城市由几个片区组成 　地形破碎，城市在地域上失去了完整性 重庆市区呈组团状分布 2.地形对交通运输的影响 影响 原则 原因 运输 方式 　山地、丘陵地区优先发展公路运输 　山地、丘陵地区修建交通干线的成本高、难度大，公路对自然条件要求低、成本低 　河网密集的平原地区重视发展水运 　河网密集的地区，天然河道较多，开挖运河方便；水运运量大，成本低 线路 走向 　山区的线路一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，经过山地时线路多呈“之”字形弯曲 　山间盆地和河谷地带自然条件相对优越，呈“之”字形弯曲可以减小单位距离内的坡度 影响 原则 原因 线路 走向 　平原地区线路受限较小，但一般避开沼泽，少占耕地、少过河，尽量经过居民点 　节约建设成本，保证运输安全，节约用地，方便沿线居民的生产、生活 　避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区 保证运输安全，减小受灾害的影响 线网 密度 　山区密度较小 　自然条件不利，且人口密度较小、经济相对落后，对运输的需求量不大；交通建设成本高 　平原地区密度较大 　自然条件优越，且人口稠密、经济发达，需运输的客货量较大；发展交通的自然障碍少 影响 原则 原因 交通运 输点的 区位 　飞机场应建在地势较高、平坦开阔、地质条件好的地方 　利于飞机的升降且便于排水，地基较稳定 　港口宜建在地势平坦且近岸海水或河水较深的地方 　便于筑港、建仓库、连接交通线，便于船舶的进出、停靠 答题模板2　地理事象判断型　 典 例 精 析 图13-17为我国某区域地质剖面图，读图，回答(1)～(3)题。 (1)据图可推断乙形成时的古地理环境是(　　) A．浩瀚沙漠 B．冷湿沼泽 C．温暖浅海 D．长寒苔原 C 答题模板2　地理事象判断型　 典 例 精 析 图13-17为我国某区域地质剖面图，读图，回答(1)～(3)题。 (2)图中山地在地质构造上属于(　　) A．背斜成山 B．向斜成山 C．块状山地 D．地堑 C 答题模板2　地理事象判断型　 典 例 精 析 图13-17为我国某区域地质剖面图，读图，回答(1)～(3)题。 (3)下列关于甲、乙、丙、丁的叙述，正确的是 (　　) A．按成因分类，甲、乙属同一类岩石 B．丙、丁生成的地质环境相同 C．丙、丁中含有化石 D．乙受热变质成丙 A 方 法 技 巧 　 1．答题要领 (1)回答是什么、属于什么的问题。这类问题往往是自然地理事物或现象的判定，解答这类试题的思路主要是找依据。依据主要有： ①基本的规律和原理，如判断高压控制地方的天气状况——高压(反气旋)控制下以下沉气流为主，应为晴天。 ②图中的信息(点、线、面、图例和文字等)，如判断某山脉或某地形区的名称——依据经纬度位置、海陆轮廓及与相关地理事物的相对位置关系等信息确定。 ③基本的方法，如判断图中北半球等压线上某点的风向——按照“由高压指向低压，垂直于等压线”的要求作该点的水平气压梯度力，风向在水平气压梯度力的基础上向右偏转30°～45°。 (2)回答怎么样、是否合理的问题。这类试题往往是对人类生产活动的评价，解答这类试题的思路主要也是找依据，主要从社会效益、经济效益和环境效益等方面来分析。 2．常见地理事象的判断方法和依据 地理事象 判断方法和依据 季节 (1)在光照图上判读：太阳直射点的位置，晨昏线与经线的位置关系，昼夜长短的变化，地球在公转轨道上的位置，极昼、极夜出现的半球 (2)气候方面：气团活动，锋面活动，特殊天气现象的产生，气压中心的变化，季风(东亚、东南亚、南亚、澳大利亚北部等)方向的变化，干湿季节，等温线的弯曲，气压带的断裂 (3)河海方面：河流汛期，河流补给类型，河流封冻、解冻的时期，凌汛的出现，季风洋流 (4)生物方面：草木枯荣，开花结果，动物迁徙、繁殖 (5)农业方面：作物播种、生长、成熟，渔汛，山地牧场的放牧，澳大利亚墨累—达令盆地的农事活动 (6)其他方面：雪线升降，登山佳期，极地考察，海岸晒盐 地理事象 判断方法和依据 风向 　水平气压梯度力(北半球右偏，南半球左偏，高空