人教版高一地理必修二5.2交通运输方式和布局课件.pptVIP

钟鼓楼市场的出现与当时的大运河相关 三个相隔离的商业区的出现与当时城内交通的阻隔相关 前门和王府井两个商业中心的出现与铁路与公路运输的发展相关 * * 50年代末，随着东西长安街的拓宽，提高了西单的通达性。铁路客站由前门迁至东单附近，加强了王府井的区位优势。北京地铁在王府井、西单、前门均设站点。这些交通条件的变化，形成了北京西单、王府井、前门商业中心三足鼎立的格局 * * 交通运输线路的变化对集镇商业的影响 航道的起点、终点或交通的交叉点 促进集镇商业繁荣 使集镇商业衰落 因航道延伸或交通线路的改线 4. 交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落 要致富，先修路。 * * 交通运输布局变化的影响 对聚落空间形态的影响 对商业网点分布的影响 沿交通干线扩展 基本不变或萎缩 对密度影响 对分布位置影响 交通最优 市区环路边缘 高速公路沿线 山区密度小 平原密度大 * * 1. 下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（ 　） A. 大同、鹤岗、抚顺、开滦 B. 大庆、玉门、邯郸、包头 C. 宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠 D. 鞍山、包头、马鞍山、攀枝花 课堂练习 * * 2. 扬州历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是(　　) A. 矿产资源日趋枯竭 B. 商人大量外迁 C. 海运和铁路运输的出现 D. 人口增长速度变慢，市场需求减少 * * 3. 左图A、B、C三处中，最容易发展成小型商业街的是 　___处，因为该处符合＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿原则。 交通最优、市场最优 B * * * 2 * * 一、对聚落空间形态的影响 聚落：是人类各种形式聚居地的总称。 分为乡村聚落和城市聚落。 * * 聚落空间形态 成都 （团块状） 重庆（组团状） 兰州 （条带状） * * 1. 主要交通线对聚落的影响 （1）表现： 一方面，新的交通方式发展会带动聚落形态的变化，典型案例：嘉兴 另一方面，交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变，典型案例：扬州 * * 读株洲城市发展图回答下列各题： （1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。 （2）株洲市现有街区主要沿 分布。 （3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？ 湘江 铁路 交通方式的变化和交通线的变化是造成株洲城市区位发生变化的原因。随着京广线的建成，株洲临河布局变成沿河和沿京广线分布。湘黔线建成后，城区沿铁路干线发展的现象更加明显。 * * 石家庄 石 太 京 广 石德 宝鸡 宝成 陇 海 京 蚌埠 沪 淮南 * * 武汉市位于汉江与长江的汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。 * * 阅读教材P82，案例2回答1-2题： 1.嘉兴市空间形态发展经历了哪几个阶段？ 2.解释导致嘉兴市空间形态变化的主要原因。 浙江嘉兴略图 团块状－松散状－星状 交通条件的改善、区域经济的发展等 形态变化 * * 2. 运输布局的变化对聚落的影响 ①聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴，典型案例：株洲、武汉 * * ②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带，典型案例：波士顿-纽约-华盛顿大城市带。 * * 美国东北部大西洋沿岸城市群：该城市群从波士顿到华盛顿，包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市，共40个城市(指10万人以上的城市)。该区人口6500万，占美国总人口的20％，城市化水平达到90％以上。是美国最大的生产基地和商贸中心，世界最大的国际金融中心。 * * 腰缠十万贯 骑鹤下扬州 案例:扬州的兴衰 在唐代，扬州成为全国最大的商业城市。“扬州雄富冠天下”“十里长街市井连”“夜市千灯照碧云”，都是对扬州繁荣的生动写照。 元代以后昔日繁荣的扬州变得“门前冷落鞍马稀”。 * * 扬州 济宁 ①扬州兴起的原因： 京杭大运河的开凿、通航 ②扬州的衰落 京沪铁路的建成 清末京杭大运河的淤塞 海运的发展 根据扬州的地理位置思考： 扬州兴起和衰落的原因各是什么？ * * 扬州 从扬州，株洲的发展中我们可以得到什么启示？ * * 聚落 空间形态 发展速度 沿交通干线扩展 基本不变 加快 缓慢 交通线衰落 交通线发展 交通条件 交通兴 城市兴 交通衰 城市衰 * * 二、对商业网点的影响 1、交通运输对商业网点分布密度 的影响 * * 读图分析，图中两个商业网点分布的异同点？差异的原因何在？ 平原的商业网点示意 山区的商业网点示意 * * 不同点 地区 自然 环境 交通运输线 人口 商业网点密度 山区 平原 地 势 起 伏