济乐高速LQSG12标段路基强夯首件工程施工方案.docxVIP

济南至乐陵高速公路LQSG12标段 路基强夯（首件工程） 施工方案 编制 审核 批准 济南通达公路工程有限公司 济乐高速LQSG12标段项目部 二O一二年七月四日 目 录 一 编制依据 2 二 工程概况 2 三 施工前期准备 3 四 强夯试验段施工工艺 5 五 质量保证体系 13 六 安全生产管理体系及保证措施 16 七 文明施工及环境保护措施 19 一、编制依据 1、《济乐高速公路LQSG12合同段工程施工合同》； 2、《济乐高速公路LQSG12合同段两阶段施工图设计》； 3、《济乐高速公路LQSG12合同段工程地质勘察报告》； 4、《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003） 5、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ 076-95）； 6、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 7、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）； 8、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）； 9、《济南至乐陵高速公路建设标准化管理手册》； 10、《建设工程安全生产管理条例》。 以及招标文件明确的技术规范、投标文件和国家现行的公路工程设计规范、施工规范，质量检验评定标准及验收方法；我国法律、法规及山东省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 二、工程概况 1、工程简介 济乐高速公路LQSG12合同段，起讫桩号为JK0+000～JK12+108，路线全长12.108km。 本项目桥台台后路基填方较高，桥台与台后路基填土的差异变形较大，容易产生桥头跳车。为增强地基承载力，减小台后变形量，将台后30-50米范围内地基进行强夯处理。强夯需在新建桥梁桩基施工前完成。 路基强夯工程数量表 序号 处置区间 长度（m） 位置 强夯（m2） 起点桩号 终点桩号 1 JK4+422.5 JK4+452.5 30 全幅 1200 2 JK4+491.5 JK4+521.5 30 全幅 1200 3 JK5+330.5 JK5+360.5 30 全幅 1290 4 JK5+400.5 JK5+430.5 30 全幅 1290 5 JK8+925.8 JK8+965.8 40 全幅 2101 6 JK8+971.8 JK9+011.8 40 全幅 2051 7 JK9+007.1 JK9+057.1 50 全幅 3028 8 JK9+732.9 JK9+782.9 50 全幅 2929 合计 15090 2、首件工程选择及目的 路基强夯首件工程选于JK9+732.9～JK9+782.9段，本路段为平原农田区，地势平坦开阔，无地下管线及农房建筑，机械进场便利，受外界干扰小，能在短期内完成试验，对后续施工有较好的指导作用。 首件工程的目的： 1）总结夯击能量、夯击次数、夯锤落距，沉降量等参数，选取合理的机械设备和质量控制方案 2）熟悉施工运作程序和各种检测手段，使以后工程施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。 三、施工前期准备 该首件工程路段准备安排一个作业队施工，计划开工时间为七月九日。 1.组织机构关系见下图 组织机构框图 项目经理 项目经理 李悦明 工 程 部 韩 继 国 质 检 部 张 绍 锋 安 全 员 赵 大 勇 计 合 部 张 殿 宝 财 务 部 刘 霏 总工程师 宁延喜 书记 马素干 协 调 办 刘 迎 军 实 验 室 王 云 红 物 设 部 刘 春 明 综 合 部 李 晶 作 业 班 组 2.人员、准备。 施工人员一览表 序号 人员名称 人员名称 备注 1 机长 周玉明 2 技术员 宋振凯 3 质检员 张绍锋 4 安全员 赵大勇 5 机械操作员 邢明堂、王金刚 6 普工 10 施工机械一览表 序号 机械名称 规格型号 数量 备注 1 强夯机 QU20（锤重10.75T） 1台 2 平地机 PY220 1台 3 装载机 5T 1台 4 压路机 YZ2