活塞环-气缸套抗拉缸性能的评价方法标准文本.pdfVIP

ICS 27.020 CCS J 92 团 体 标 准 T/CSICE XXXX-202X 活塞环-气缸套抗拉缸性能的评价方法 Evaluation Method of Piston Ring-Cylinder Liner Anti-Scuffing Performance XXXX-XX-XX 发布 XX-XX-XX 实施 中国内燃机学会 发布 T/CSICE XXX-XXX 活塞环-气缸套抗拉缸性能的评价方法 警告：本文件的应用可能涉及到某些有危险性的材料、操作和设备，但未对与此有关的所有安全问 题都提出建议。因此，用户在使用本文件之前有责任制定相应的安全和防护措施，并确定相关规章限制 的适用性。 1 范围 本文件规定了活塞环-气缸套抗拉缸性能试样级平台试验评价方法的术语及定义、试验原理、试样 处理、试验设备、试验方法、试验结果处理等。 本文件适用于道路车辆、农用拖拉机和林业机械、工程机械、机车、船舶等内燃机动力装置的活塞 环-气缸套试样在滑动摩擦条件下的抗拉缸性能试验。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1149.1-2008内燃机.活塞环.第1部分:通用规则 JB/T 13501.1-2018 内燃机 大缸径活塞环 第1部分：通用规则 JB/T 5082.7-2011内燃机.气缸套.第7部分：平台珩磨网纹.技术规范及检测方法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 摩擦 两个相互接触的物体，在外力作用下发生相对运动或有相对运动趋势时，接触面之间就会产生一种 阻碍相对运动的现象。 3.2 滑动摩擦 当一物体沿着另一物体表面滑动时，接触表面之间的摩擦。 3.3 摩擦力 两个相互接触的物体，在外力作用下发生相对运动时，接触面之间发生的阻碍相对运动的力。 3.4 黏着磨损 当摩擦副表面相对滑动时，由于黏着效应所形成的黏着结点发生剪切断裂，被剪切的材料或脱落成 1 T/CSICE XXX-XXX 磨屑，或由一个表面迁移到另一个表面。 3.5 拉缸 在滑动方向上以黏着磨损形式在气缸套和活塞环表面上出现沟槽样划痕的现象。 3.6 抗拉缸时间 从停止供油到发生拉缸所持续的时间。 4 原理 在一定转速、载荷、温度和润滑介质下，活塞环试样与气缸套试样做往复滑动摩擦，采用力传感器 实时测量摩擦力，当达到规定时间后，通过停止供应润滑油，使得气缸套试样和活塞环试样之间油膜厚 度逐渐减薄，直至拉缸。 以贫油试验中断油摩擦阶段摩擦力为参量，找出突增前摩擦力与突增后摩擦力切线相交的时刻，确 定停油到拉缸所持续的时间为抗拉缸时间，从而评价活塞环-气缸套的抗拉缸性能。 本试验通过适当改变部分模拟条件来获得更严苛的试验工况来强化磨损，同时又不对模拟条件过 度强化，保持活塞环-气缸套试样处于边界润滑状态进行磨合阶段试验，使其磨损形式不发生转变，进 而保证试验的模拟性。 5 试验方法 采用基于油膜耗散机制的贫油试验方法评价活塞环-气缸套摩擦副的抗拉缸性能。 拉缸试验分为两个连续的阶段，即磨合阶段和断油摩擦阶段。其中磨合阶段的法向载荷可采用阶梯 加载至目标载荷，此阶段应连续定量供油（严格控制供油量）；磨合阶段结束后停止供油，进入断油摩 擦阶段，在转速、温度、载荷等试验参数不变的条件下，持续运行至活塞环-气缸套摩擦副发生拉缸， 停机结束试验。 6 试验