安全质量风险监理控制细则.docVIP

安全质量风险监理控制细则 安全质量风险监理控制细则 全文共1页，当前为第1页。 安全质量风险监理控制细则 全文共1页，当前为第1页。 杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标段 安全质量风险控制 监理实施细则 编制： 审核： 上海地铁咨询监理科技有限公司 1 / 17 杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标段监理组 2017年3月10日 安全质量风险监理控制细则 全文共2页，当前为第2页。目录 安全质量风险监理控制细则 全文共2页，当前为第2页。 一、工程概况 ......................................................................................... 3 二、编制依据 ......................................................................................... 5 三、总则及项目监理部风险管理组织机构 ........................................... 5 四、 工程质量安全风险的分析 ............................................................ 7 五、工程质量安全风险监理控制流程 .................................................. 9 六、工程质量安全风险的监理控制措施............................................ 11 七、工程质量安全风险监理控制的内容及对策 ................................. 12 2 / 17 安全质量风险监理控制细则 全文共3页，当前为第3页。 安全质量风险监理控制细则 全文共3页，当前为第3页。 一、工程概况 杭州至临安城际铁路工程HL-3标段包括临安广场站/临安广场 站～农林大学站区间/农林大学站。 临安广场站：为杭临线工程车站，位于已建成的城中街与万马路3 / 17 交叉口北侧，南北向沿万马路敷设。车站西侧有已建成的尚城国际、临安市青少年活动中心、国联大厦及临安市供电局地块。为地下两层岛式车站，双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，有效站台宽度12.6米、长80米，车站主体长258米，标准段宽21.3/21.95米。结构采用外包全防水，侧墙为复合墙，围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设3组风亭、6个出入口（1个预留）、1个消防出入口，并预留与临安广场地下空间连接打开条件。 临安广场站～农林大学站区间：位于杭临线临安段，区间线路出临安广场站后，线路沿万马路向北敷设，在锦江地块转线路折向东，下穿南苕溪后，贴苕溪北侧沿苕溪北路下敷设至农林大学站。线路沿线分布建（构）筑物多为2～6层的砖混、砼结构。区间左线设计里程范围为左 DK4+969.7～DK8+764.65（含长链25.011m），全长3819.961m。 农林大学站：是杭州至临安城际铁路工程第3个车站，位于改建后苕溪北路与环城东路交叉路口，沿苕溪北路东西向布置。现状两侧多为农田、山地及农居。农林大学站为地下两层岛式车站，双柱三跨安全质量风险监理控制细则 全文共4页，当前为第4页。钢筋混凝土箱型框架结构。有效站台宽度12.6米、长80米，车站主体长度为187.4m，标准段宽21.30米。采用外包全防水，侧墙为复合墙，钻孔桩与内衬墙之间设置防水隔离层。车站西端设置盾构井，东端和明挖区间隧道相连。本站设2组风亭、5个出入口、1个消防出入口。 安全质量风险监理控制细则 全文共4页，当前为第4页。 4 / 17 二、编制依据 1、《中华人民共和国建筑法》 2、《中华人民共和国合同法》 3、《中华人民共和国安全生产法》 4、《建设工程质量管理条例》(中华人民共和国国务院第279号 ) 5、《建设工程程安全管理条例》(中华人民共和国国务院第393号 ) 6、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》（2013年版） 7、《建设工程监理规范》(GB/T 50319-2013) 8、《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652-2011 9、监理合同及监理规划 10、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号