喷气燃料分析—烟点基础知识.pptx

项目七 喷气燃料分析知识点2 烟点基础知识 Contents目录01烟点的基本概念03烟点测定的意义04烟点测定的方法02影响烟点的因素 一、基本概念喷气式发动机是在高空、低温和低压条件下将燃料的热能转变为燃气动能的动力机械。喷气式发动机没有气缸，工作时燃料在低压下连续喷入到高速的空气流中，并迅速雾化，一经点燃便连续燃烧，并不像活塞式发动机那样，燃料的供应、燃烧间歇进行。发动机工作原理的特殊性，决定其对燃料燃烧性能要求的特殊性。 为使发动机正常工作，必须保证喷气燃料在任何情况均能连续、平稳、迅速和完全地燃烧。 油料在标准的灯具内，按规定条件作点灯试验所能达到的无烟火焰的最大高度成为烟点，以mm为单位。烟 点一、基本概念喷气燃料的良好燃烧性能：（1）燃料的热值要高。（2）燃烧要迅速、稳定和完全，生成的积炭要少。（3）在冬季或高空熄火后要容易启动。影响燃烧性能的主要因素：（1）燃料的粘度。（2）燃料的表明张力。（3）燃料的挥发性。（4）燃料的生炭性。评价燃料积（生）炭倾向的指标：烟点和辉光值。在可见光谱的黄绿带内于固定火焰辐射下火焰温度的量度相对值。辉光值 二、影响烟点的因素指标新疆RP-1胜利RP-1大庆RP-2大庆 RP-3大庆RP-4管输RP-5孤岛RP-6烟点（h）/mm31263536352224C/H（质量）比5.916.185.906.005.906.256.36氢含量?/%14.4713.9314.5014.2814.4913.8013.59积炭量（小单管法）/g0.580.600.560.570.481.141.33 表1 几种喷气燃料烟点、C/H比和积炭量 喷气式发动机内生成积炭的倾向与烟点之间有密切的关系。由上表可知，燃料的烟点越小，生成积炭越多。C/H比越高的烃类，烟点越小。结论：（1）烟点跟喷气燃料的化学组成有关，芳香烃含量越多，烟点越小。 （2）烟点越小，表示生成积炭倾向越大。烷烃的C/H比小，烟点大。芳烃的C/H比高，烟点小。我国规定3号喷气燃料的烟点不得低于25mm。其中萘系芳烃的体积分数应控制在3.0%以下。 三、烟点测定的意义烟点是评定喷气燃料燃烧时生成积炭倾向的指标。烟点低，生成的积炭倾向大。烟点高，生成积炭的倾向小。积炭的存在会危害发动机的正常运行，因此通过测量烟点值对喷气燃料的质量控制有重要的意义。（1）燃烧室火焰筒壁上形成积炭：恶化传热、局部过热、筒壁变形甚至破裂。（2）喷油上生成积炭：燃料雾化变坏、火舌发生移位，燃烧状况恶化并加速火焰筒壁生成积炭。（3）积炭脱落后进入燃气涡轮，造成堵塞，打坏叶片的事故。积炭的危害 四、烟点测定的方法GB/T382-1983（1991）《煤油烟点测定法》试样在标准灯具内燃烧，火焰高度的变化反映在毫米刻度尺背景上。测量时把灯芯升高到出现有烟火焰，然后再降低到烟尾刚刚消失，此时的火焰高度即为试样的烟点。测测定标准方法概要 适用于测定煤油和喷气燃料的烟点。