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XXXX 港区杨岐作业区16#泊位工程 施工安全风险评估报告
一、编制依据
1、 《中华人民共和国安全生产法》 (2014修订,自2014年12月1日施行);
2、《中华人民共和国职业病防治法》(中华人民共和国主席令[2011]第52号,自2011
年12月31 日起施行);
3、《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号,自2004年2
月 1 日起施行);
4、《特种设备安全监察条例》 (国务院令第549号〈修改〉,自2009年5月1日起
施行);
5、《建筑起重机械安全监督管理规定》 (中华人民共和国建设部令第166号,自2008
年6月1日起施行);
6、《福建省交通建设工程安全生产管理暂行办法》 (闽交政法[2006]14 号,自2006
年6月14日起施行)。
7、《福建省交通运输厅关于印发福建省交通运输行业安全生产监督管理工作规范(试
行)等三个规定的通知》 (闽交运安〔2009)247号,自二OO 九年十二月二日实行〕。
8、《施工企业安全生产评价标准》 (JGJ/T 77—2010)
9、《水运工程施工安全防护技术规范》 (JTS205-1-2008)
10、《建筑施工企业安全生产管理规范》 (GB50656-2011)
11、 《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)
12、《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2012)
13、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》 (JGJ276-2012)
14、《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59—2011)
15、 《建筑施工高处作业安全技术规范》 (JGJ33-2001)
16、《建筑施工模板安全技术规范》 (JGJ162-2008)
17、《建筑拆除工程安全技术规范》 (JGJ147-2004)
18、《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2005)
19、《生产过程危险和有害因素分类与代码》 (GB/T 13861-2009);
20、《安全带》 (GB 6095-2009);
21、《安全帽》 (GB 2811-2007);
22、 《起重机械安全规程》 (GB/T6067-2010)
23、《机械设备防护罩安全要求》 (GB/T8196-2003)
24、《交流电气装置的接地设计规范》 (GB50065-2011)
25、《用电安全导则》 (GB/T13869-2008)
26、《噪声作业分级》(GBZ/T229.4-2012)
27、《企业职工伤亡事故分类》(GB6441-86)
28、《安全评价通则》(AQ8001-2007)
29、《安全预评价导则》 (AQ8002-2007)
30、《公路水运工程安全监督管理办法》(交通运输部令第1号2007年3月1日起执
行 )
31、交通运输部《关于开展公路水运工程平安工地建设活动的通知》(交质监发(2010)
132号);
32、《公路水运工程施工安全标准化指南》 (交通运输部工程质量监督局组织编写);
33、 《综合安全生产管理制度》浙交监[2007]76号
34、《建筑施工作业劳动保护用品配备及使用标准》 (JGJ184-2009)
35、《施工企业安全生产评价标准》 (JGJ/T 77-2003)
36、其它与行业相关的施工安全技术标准和规范;
37、《工程风险评估与控制》中国建筑工业出版社
38、福州 XX 港区杨岐作业区16#泊位工程施工招标文件;
39、福州 XX 港区杨岐作业区16#泊位工程施工合同协议;
40、福州 XX 港区杨岐作业区16#泊位工程施工设计图;
41、福州 XX 港区杨岐作业区16#泊位工程指挥部管理制度文件;
42、福州 XX 港区杨岐作业区16#泊位工程施工组织设计;
43、现场勘查、搜集的实地资料;
44、依据以上法律法规、文件、标准、规范和其它安全风险评估参考用书及工程实地 勘查情况,并结合我公司现有的技术设备、施工能力、管理水平,以及多年从事复杂地形 地质条件港口码头工程的经验,并针对本工程特点,以“保质量、保安全、保工期、创精
品”为目标,编制本施工安全风险评估报告。
二 、码头工程概况
2.1工程结构概况
1、本工程水工建筑物包括码头及引桥部分,码头总长275.0m, 宽24.0m, 码头由1个
工作平台及3座栈桥组成。码头通过栈桥与后方陆域联系。
2、码头平台为高桩梁板式结构,结构由下至上为桩基—现浇桩帽一现浇横梁—预制 纵梁—面板—现浇砼面层。桩基 M01~M14 列采用φ1500mm 钢管嵌岩桩,每榀排架为5根 桩,除 M07、MO8 排架间距为6.5m 外,其余排架间隔均为10m。M15~M29 列为φ1200mmC 型 PHC 桩, PHC 桩斜桩斜度均为6:1,横向叉桩平
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