《发动机构造及维修》教学课件.pptx

发动机基本知识;一、发动机的分类和基本构造;(2) 按照行程分类 内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃 机。把曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作 循环的内燃机称为四行程内燃机；而把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往 复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广 泛使用四行程内燃机。;(3) 按照冷却方式分类 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是 利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的； 而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介 质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于 现代车用发动机。;(4) 按照气缸数目分类 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机(图1-1-4)。仅有一个 气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双 缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动 机多采用四缸、六缸、八缸发动机。;(5) 按照气缸排列方式分类 内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个 气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜 的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角180°(一般为 90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。;(6) 按照进气系统是否采用增压方式分类 内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和 强制进气(增压式)发动机。汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采 用增压式的。;2. 基本构造;(2) 配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和 排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程 。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱 动组组成。;(3) 燃料供给系统 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合 气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系 的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃 烧后的废气排出。;(5) 冷却系统;(8) 起动系统;二、发动机常用术语;三、发动机的工作原理;(3) 作功行程;2. 二行程汽油机的工作原理 二行程汽油机的工作循环也是由进气、压缩、燃烧膨胀、排气过程组成，但它是 在曲轴旋转一圈(360°)，活塞上下往复运动的两个行程内完成的。因此，二行程 发动机与四行程发动机工作原理不同，结构也不一样。;第一行程：活塞从下止点向 上止点运动，事先已充满活 塞上方气缸内的混合气被压 缩，新的可燃混合气又从化 油器被吸入活塞下方的曲轴 箱内。 第二行程：活塞从上止点向 下止点运动，活塞上方进行 作功过程和换气过程，而活 塞下方则进行可燃混合气的 预压缩。;四、发动机的主要性能指标与特性;五、发动机编号规则;§1-4 发动机维修基础知识;§1-4 发动机维修基础知识 一、汽车维护基础知识;§1-4 发动机维修基础知识 一、 汽车维护基础知识;§1-4 发动机维修基础知识 一、 汽车维护基础知识;§1-4 发动机维修基础知识 二、 汽车修理基础知识;§1-4 发动机维修基础知识 二、 汽车修理基础知识;§1-4 发动机维修基础知识 二、 汽车故障诊断基础知识;§1-4 发动机维修基础知识 四、汽车维修作业的组织;§1-5 发动机维修常用工具 一、 手工具;§1-5 发动机维修常用工具 一、;§1-5 发动机维修常用工具 一、;§1-5 发动机维修常用工具 一、;§1-5 发动机维修常用工具 一、 手工具;§1-5 发动机维修常用工具 一、 手工具;§1-5 发动机维修常用工具 二、 专用工具;§1-5 发动机维修常用工具 二、 专用工具;§1-5 发动机维修常用工具 二、 专用工具;§1-6 发动机维修常用量具 一、 普通量具;§1-6 发动机维修常用量具 一、 精密量具;39;40;§1-6 发动机维修常用量具 一、 精密量具;;千分尺读数示例： 1）、读整数或半毫米数：6.5mm 2）、读小数：20.3格X0.01mm=0.203mm 3）、整数加小数：6.5mm+0.203mm=6.703mm;§1-6 发动机维修常用量具 一、 精密量具;§1-6 发动机维修常用量具 一、 精密量具;2023/10/22;2023/10/22;2023/10/22;2023/10/22;2023/10/22;2023/10/