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模块化吊装介绍及 项目管理的几点体会 内容提要 • 吊装准备工作 • 吊装方法及特点 • 注意事项 • 心得体会 1、吊装前提条件 土建场地情况良好，最好全场 硬化满铺，若实现不了，要保证 有至少11米宽的吊装架设和吊装 通道 (按80T吊车考虑) ，通道两 侧有各1米的空间预拼装钢梁 为变量，根据吊装吨位计 算吊车工作展开宽度 土建地脚螺栓预埋完成，且校 正完成，和安装商的交接工作完 成 吊装准备工作 3、工程资料类 安装商的吊装技术方案及安全方案须在吊装前及时提交给 业主和监理审查； 模块化的吊装方案需要通过专家论证 (可能会因各地要求 不同而不同) ； 高强螺栓要提早进场并送检取得复试合格报告 (建议在吊 装工作开始前10天) ，避免因检测不合格导致现场吊装工作被 终止，从而造成机械台班及人员的窝工费； 吊装方法及特点 • 按计划的吊装顺序预 拼装钢梁并加有效支 撑，防止梁失稳倒塌； • 若遇地面不平或相邻 轴线钢梁截面大小不 一致，需架设辅助平 台用于找平； • 钢梁预拼装完成后，将檩条、 隅撑、系杆、檩间支撑等能 安装的屋面结构全部安装到 位，组成模块，高强螺栓能 终凝的全部紧固到位并报监 理业主检查； • 安装屋面水平支撑时注意 校正拼装模块的方正度，用 对角线法测量比较好，偏差 越大吊装后相邻模块的檩条 搭接误差越大，扩孔几乎难 以避免； • 通常以一个轴间距 (如9米) ，36米跨为一个模组单元 进行拼装； • 安装屋面檩条和支撑时， 注意避让钢柱的位置， 即有钢柱的位置先不装 檩条和支撑； • 完成模块校正后在其上 架设生命线； • 吊装前先将模块区域内的钢柱吊起，曲臂车准备到位 (一台车配2个工人，驾驶前要先通过租赁方的操作 培训)，曲臂车通常为4台，梁柱节点均有一台。 • 模块就位后，及时安装高强螺栓并张拉揽风绳 • 第一组模块吊装固定完成后再依次进行第二组模块的 吊装，同时注意跟进校正钢架垂直度和扭曲度 • 最后，完善未安装及缺失的檩条及支撑 注意事项 • 地脚螺栓在吊装前必须要复核准确； • 模块组装过程中，该紧固的螺栓要在地面 全部完成，除预留处外 (钢柱位置) ，其 余支撑结构全部在地面安装完成并通过检 查； • 支撑张拉紧固前要完成模块的对角线校正 • 在场地条件不理想的状态下，无法达到在 地面校正模块的结果，故高空张紧水平支 撑可能成为必然，因此，模块化吊装以硬 化场地为首选，否则几乎不可能达到预期 效果 • 因我们采用的是连续性檩条，故高空相邻模块间的 檩条搭接需要经过一个拆除模块檩条安装螺栓，再 组装在一起的过程。由于安装误差和模块组装误差 的存在，撬棍和开孔器将是不可缺少的工具，要注 意提前准备； • 因模组吊装采用的吊车和曲臂车租赁费用较高，因 此，要注意因我方原因造成安装商停工而带来的大 额签证，如前面我提到的高强螺栓送检等，应注意 工程资料提供的有效性和及时性； • 高强螺栓使用请注意，若采用的扭剪型螺栓，要注 意一定会有大六角螺栓使用的地方，因为会有一些 地方无法使用电动扭剪扳手，注意提醒详图配大六 角高强螺栓； • 在山墙部位及时优先安装抗风柱，大梁很有可能下 扰。 心得 • 模块化吊装对于安全和质量的控制 (相对) 非常 有效，因在地面进行的组装工作既有利于工人的 操作，又有利于质量检查； • 对于安装进度而言，若场地条件理想，费用合理， 模块化吊装进度将优于常规安装吊装进度 (主结 构进度相对常规吊装没有优越性，但减少了高空 次结构的安装量) ； • 安装成本相对常规吊装比较高，且不太可控。 • 对材料的管理要求较高，包括工厂的制作及运输