连铸钢包回转台安装方案.docx

**连铸机 钢包回转台安装施工作业设计 批准 日期 审核 日期 编制 日期 **公司2002/10/21 目录 1、 编制依据 2、 工程概况 工程内容 相关条件 工程特点 3、 安装程序 安装流程 测量放线 底座吊装就位 、旋转套筒及旋转臂和其它部件的安装 底座找正作业操作要领 吊装注意事 吊具的强度计算4.工期计划 工期网络计划 工期控制措施 4、 质量方针和目标 质量方针 质量目标 质量保证措施 质量管理组织 5、 施工组织 6、 安全管理 安全目标 安全措施 安全管理组织８． 机具及材料 ９． 附图 1、 编制依据 本施工作业设计编制主要依据下列技术资料 《冶金机械设备安装工程质量检验评定标准》：连续铸钢设备， 冶金工业出版社，YB 9244-92 梅钢发放的安装图与转化图 奥钢联提供的安装说明书 《 冶金机械设备安装工程施工及验收规范》YBJ 202-83 《工程测量规范》GB50026-93 《建筑施工高处作业安全技术规范》JBJ80-91 《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93 《建筑机械使用安全技术规程》JBJ33-86 《工业设备、管道焊接工程施工及验收规范》GBJ236-82 2、 工程概况 工程内容 本施工作业设计主要包括下列内容 永久基准点和中心标板的埋设；钢包回转台底座的安装与找正；旋转体的安装；两只旋转臂的安装及旋转臂升降装置的安装；旋转驱动装置安装；钢包加盖装置的安装等。 ** 连铸机的钢包回转台由底座（ 11.3t）、旋转体 (40t)、旋转臂 (47.7t)、旋转臂升降装置(16.5t)、上连杆（26.5t）、下连杆（6.4t）、钢包加盖装置、旋转驱动装置等机械部件组成；总重 215 .32T。该钢包回转台位于厂房③线-④线的L 列行车轨道梁之下，吊装位置极其困难； 其底座基础标高为+10.847m，行车梁隔热板下表面标高为+22.015m。 相 关 条 件 1）设备达到设计和验收的要求并经过报验合格； 2）各种测量仪器必须具有检验合格证； 3）施工场地必须清理干净； 4）施工过程中，必须保证 230T 行车和 125T 行车有利于施工，确保工程进度的顺利进行； 5）L 列 3 线和 4 线间行车轨道梁下的电葫芦安装到位并调试完成， 达到使用条件，利于安装钢包回转台上的小设备； 6）施工期间保证厂房照明良好； 卸车和待安装设备的场地移交安装单位，不得占用； 甲方应提供设备到货情况。即哪部分是整体到货，哪部分需现场组装。 工程特点 由于此次安装是在旧厂房内进行，而且施工时炼钢厂的生产不能停止，施工作业的环境不是十分理想；所以施工存在下面两个特点：1） 安装设备的重量大，是连铸系统中最重的设备，2）安装难度大，由于钢包回转台位于厂房行车梁下，吊装十分困难，3）工期紧，按二连铸工期计划，设备要在 2003 年 1 月底进行试车。4)根据 VAI 的安装说明，钢包回转台安装尽量少采用垫板，二次灌浆采用高强无收缩微膨胀灌浆料， 故安装时敷设 32 组垫板，（垫板敷设见附图）在二次灌浆前要初步预紧地脚螺栓。 3、 安装程序 安装流程 技术准备基础验收 技术准备 基础验收 测量放线埋点 准备垫板 准备垫板 设备验收底座吊装基础灌浆 设备验收 底座吊装 基础灌浆 旋转体吊装 上连杆和上部旋转体吊装 驱动装置安装 旋转臂安装 钢包回转台内梯子安装 旋转臂升降装置安装 钢包加盖装置安装 钢包加盖装置安装 钢包回转台防护装置安装 钢包回转台防护装置安装 测量放线 根据图纸MEI.CB.2-ZF2001/FPA-001 所示在+10.877 米平台上埋设永久基准点。根据，VAI 的标准：机座的纵横向中心线的极限偏差均为± 1.5mm。标高极限偏差为±5mm，轴承水平度 0.3mm 。根据中心标板和基准点布置图，按《工程测量规范》的规定，使用精密水准仪、经纬仪测量出钢包回转台基础的纵横向中心线、相互正交偏差及标高。 底座吊装就位 由于施工环境的限制，钢包回转台的安装就位采用分部件安装的方法。即底座先安装到位，旋转体和旋转臂按顺序单独吊装就位。 底座吊装时，注意底座上驱动装置安装位的方向（，位于底座的西边）当 125T 行车的小车到极限位后，用钢水接受跨的 230T 行车的小钩接把底座向设备基础方向拽，到达基础上方后，两台行车同时回钩，直至底座就位。（吊过程中底座施加给行车的水平力大约为 19600N，行车小车轨道滚动的滚动摩擦系数为 0.10，经计算摩擦力为56000N，所以在此种状态下行车小车不会被底座拖动。）用测量仪器测量底座的中心线和旋转轴承安装面的水平度，用 M30 的调整螺栓调节底座的标高水平度并加辅助垫板进行调节，直至钢包回转台底