一种功率分流式混合动力汽车驱动系统及其控制方法发明专利.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 111845706 A (43)申请公布日 2020.10.30 (21)申请号 202010766591.9 (22)申请日 2020.08.03 (71)申请人 苏州亚太金属有限公司 地址 215000 江苏省苏州市相城区黄桥街 道工业园二区兴旺路4号 (72)发明人 宋任波　林彬　郑志刚　 (74)专利代理机构 苏州翔远专利代理事务所 (普通合伙) 32251 代理人 刘计成 (51)Int.Cl. B60W 20/40 (2016.01) B60K 6/24 (2007.01) B60K 6/26 (2007.10) B60K 6/28 (2007.01) B60K 6/365 (2007.10) 权利要求书2页 说明书10页 附图8页 (54)发明名称 一种功率分流式混合动力汽车驱动系统及 其控制方法 (57)摘要 一种功率分流式混合动力汽车驱动系统，包 括发动机和车轮，还包括第一电机、第二电机、第 一离合器、第二离合器、第一周转轮系、第二周转 轮系、第三周转轮系、第一制动器和第二制动器。 本发明采用功率分流式混合动力拓扑机构，内燃 机功率分布在两个路径上，一是机械路径，可通 过齿轮啮合直接将作用力传动到车轮，二是电动 路径，除了内燃机和驱动装置外，电动机会对行 星齿轮施加作用力。发动机转速与车速解耦，通 过发电机实时调整发动机工作转速范围，通过驱 动电机调整发动机输出转矩，车轮转速和所需车 A 轮力矩等行驶要求将使内燃机工作点更理想，最 6 大程度提高整车燃油经济性；实现自动换挡，换 0 7 5 挡过程中，保证动力不中断，保证行驶稳定。 4 8 1 1 1 N C CN 111845706 A 权　利　要　求　书 1/2页 1.一种功率分流式混合动力汽车驱动系统，包括发动机和车轮，其特征在于：还包括第 一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、第一周转轮系、第二周转轮系、第三周转轮系、 第一制动器和第二制动器；所述第一周转轮系包括第一行星轮、第一太阳轮、第一齿圈和第 一行星架，所述第一行星轮分别与所述第一太阳轮和所述第一齿圈连接，所述第一行星轮 与所述第一行星架连接；所述第二周转轮系包括第二行星轮、第二太阳轮、第二齿圈和第二 行星架，所述第二行星轮分别与所述第二太阳轮和所述第二齿圈连接，所述第二行星轮与 所述第二行星架连接；所述第三周转轮系包括第三行星轮、第三太阳轮、第三齿圈和第三行 星架，所述第三行星轮分别与所述第三太阳轮和所述第三齿圈连接，所述第三行星轮与所 述第三行星架连接； 所述第一行星架与所述车轮连接，所述第一齿圈设置有所述第二制动器，所述第一太 阳轮与所述第一行星架通过所述第二离合器传动连接，所述第一太阳轮与所述第二电机连 接；所述第二行星架与所述车轮连接，所述第二齿圈设置有所述第一制动器，所述第二太阳 轮与所述第二行星架通过所述第一离合器传动连接；所述第一行星架与所述第二行星架同 步运动；所述第三太阳轮与所述第一电机连接，所述第三齿圈与所述第二太阳轮连接，所述 第三行星架与所述发动机传动连接。 2.根据权利要求1所述的一种功率分流式混合动力汽车驱动系统，其特征在于：所述第 一行星架与所述第二行星架一体式设置。 3.根据权利要求2所述的一种功率分流式混合动力汽车驱动系统，其特征在于：所述第 三行星架与所述发动机之间设置有联轴器。 4.根据权利要求3所述的一种功率分流式混合动力汽车驱动系统，其特征在于： 第一工作状态时，所述第一离合器断开设置，所述第二离合器断