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杭州地铁1号线工程
滨江站～富春路站区间（1、2号盾构）
新塘河桥改建工程拔桩施工方案
编制：
审核：
审定：
上海隧道股份有限公司
杭州地铁1号线工程滨江站～富春路站区间（1、2号盾构）
项目经理部
2008年9月
目 录
一、工程概况··················································································3
1.1工程概况·················································································3
1.2工程内容及工作量·································································4
二、场地平面布置··········································································4
2.1现场平面布置及临时设施安排············································4
2.2施工用水、用电布置····························································5
三、施工部署·················································································5
3.1人员部署···············································································5
3.2机械设备部署·······································································5
3.3 施工进度计划·······································································6
四、施工方案·················································································6
4.1 全套管工法施工方案···························································7
五、工程质量保证措施·······························································13
六、安全生产、文明施工 ·························································15
6.1安全生产措施······································································15
6.2文明施工管理措施·····························································17
6.3施工使用设备费用预算·····················································18
一、工程概况
1.1 工程概况
杭州地铁1号线工程滨江站～富春路站区间，里程范围为K5＋880.3～K8＋835.859，区间左线总长为2.946km，区间右线总长为2.956km。区间隧道掘进断面内有16根桩基（其中左线隧道8根，右线隧道8根），故隧道推进至此前需将隧道断面内的钻孔桩进行拔除。
本工程因河道下过水箱涵没有封闭施工条件，同时承台桩处在驳岸下，半侧在河道内，又在自然地面下7m，由于埋深较深，无条件采用一般围护结构取桩的施工技术措施，拟选择高效、快速、环保的全套管新技术进行处理。
本施工组织设计引用的规范标准：
《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）
《工程测量规范》（GB50206-93）
《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）
《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）
《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）
中华人民共和国工程建设标准强制性条文有关内容
本工程地质主要地层特性如下表：
层序
土层名称
层厚（m）
土
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