道路车辆抬头显示系统（HUD）技术要求和测试方法.pdfVIP

道路车辆抬头显示 （HUD）系统技术要求和测试方法 1 范围 本文件规定了道路车辆使用的抬头显示系统的技术要求及测试方法。 本文件适用于M1、N1类车辆使用的组合式抬头显示系统、一般风挡式抬头显示系统和增强现实式抬 头显示系统 （以下简称HUD系统），M1、N1类车辆使用的其他HUD系统及其它类车辆使用的HUD系统可参 照本标准执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本 （包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 4094-2016 汽车操纵件、指示器及信号装置 GB 11562-2014 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法 GB/T 28046.4-2011 电气及电子设备的环境条件和试验气候负荷测试 3 术语、定义和缩略语 3.1 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1 抬头显示系统 head-up display system 用于向驾驶员前方视野范围内投影车辆有关信息虚像的车载影像系统，包含成像介质与光机。 3.1.2 成像介质 imaging medium 用于辅助抬头显示系统形成虚像的光学介质，组合式抬头显示系统所用成像介质为集成曲面镜，风 挡式抬头显示系统和增强现实式抬头显示系统所用成像介质为前挡风玻璃。 3.1.3 光机 light engine 抬头显示系统的图像来源装置，其光学输出经成像介质可呈现清晰虚像。 3.1.4 虚像 virtual image 1 由成像介质反射或折射光机所发出的光线，其反向延长线汇集成人眼可以观测到的图像，但该图像 无法呈现于光屏之上。 3.1.5 组合式抬头显示系统 combined head-up display system 自带成像介质的抬头显示系统。 3.1.6 一般风挡式抬头显示系统 windshield head-up display system 成像介质为前挡风玻璃且无需自带成像介质的抬头显示系统，该系统不具备增强显示功能。 3.1.7 增强现实式抬头显示系统 augmented reality head-up display system 该系统为风挡式抬头显示系统的一种，其采用增强现实技术，使驾驶员看到的画面是虚像信息与实 际环境相叠加的图像。 3.1.8 眼盒 eyebox 驾驶员眼睛能观察到完整虚像显示信息的最大眼动范围，一般包括水平参数和垂直参数。 3.1.9 虚像畸变 virtual image distortion 成像过程中所产生的虚像的几何位置相对于参考系统发生的挤压、伸展、偏移和扭曲等变形，使虚 像的几何位置、尺寸、形状、方位等发生改变。 3.1.10 视场角 field of view 驾驶员眼点与虚像边界线形成的夹角，水平面内驾驶员眼点与虚像纵向边界线的夹角为水平视场 角，垂直面内驾驶员眼点与虚像水平边界线的夹角为垂直视场角。 3.1.11 虚像距离 virtual image distance 驾驶员眼点到虚像的距离。 3.1.12 虚像重影 virtual image ghost 因成像介质对光机发出的出射光进行多次反射而产生多个可见且位置偏差的虚像。 3.1.13 三维基准坐标系 three-dimensional reference grid 因成像介质对光机发出的出射光进行多次反射而产生多个可见且位置偏差的虚像。 2 [来源：GB 11562-2014,3.2] 3.2 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 DUT：受试装置 （Device Under Test） VUT：测试车辆 （Vehicle Under Test） HUD：抬头显示 （Head-up Display） C-HUD：组合式抬头显示 （Combiner Head-up Display） W-HUD：一般风挡式抬头显示 （Windshield Head-up Display） AR-HUD：增强现实式抬头显示 （Augm