苏泊尔-DNZ-60C4售后数据分析.pptVIP

瑞德电子 瑞德电子集团 目 录 (浙江瑞德)苏泊尔 DNZ 60C4九月售后数据分析 徐璐 2010-10-14 一、售后数据不良总汇 二、售后数据不良原因分析柏拉图 三、操作不良原因分析图饼 四、分析总结 五、疑问 六、短期改善措施 一、售后数据不良总汇 生产：16210PCS; 不良数：598PCS， 不良率：3.69% 二、售后数据不良原因分析柏拉图 三、操作不良原因分析饼图 1、客户装配 不良比例十分严重，占总不良的40.6%。 主要原因： ⑴铜箔断、 ⑵可控硅断。 2、我司操作不良 我司操作不良占总不良：49.5% 我司操作不良主要集中在：⑴元器件用错、⑵灯反、⑶元器件漏装。 3、材料不良 主要原因：LED灯坏 四、分析总结 五、疑问 一、客户装配 1.为什么客户放的错要我们去弥补？ 2.必须与客户沟通，责任要明晰化，此项不能算在我司下线率里面。 二、我司操作不良 1、元器件用错：⑴ICT能否测试？⑵不良比例如此高OQA有没有抽检？ ⑶IPQA巡检是否在做？ 2、灯反：⑴ICT存在放飞机现象。 ⑵产线有无功能全检？⑶IPQA、OQA何在？ 3、元器件漏装：⑴ ICT存在放飞机现象。 ⑵功能测试是否可以体现出来。 三、材料不良 LED灯坏：原因在那里？材料？操作？设计？ IQC是否对此规格LED灯做过对应测试？ 四、返工 ⑴制造部是否对NG批次的PCBA板返过工？返工是否有按要求？ ⑵返过工、全检后不良率还是如此的高？ 五、IPQA ⑴IPQA 巡检了没有？ ⑵ 一批里陶振用错85PCS？ 有没有对过料？是加料加错还是来料混料？ 六、短期改善措施 一、与工程部沟通： ICT: ⑴ICT测试的覆盖率。 ⑵ICT盲点必须知会产线。（产线必须对盲点进行全检） ⑶制造部操作员无权调试、修改ICT参数。 二、IQC 针对此规格的LED灯做全检，检验数据及时发布、公开。 三、与制造部沟通 1、放飞机现象 ⑴发现PCBA板上无PASS标记的视为飞机板，判定送检批量：NG，必须返工处理或停拉整顿（制造部完成）。 2、抽检方案 ⑴ OQA严格按照抽检方案执行，制造部必须配合。 3、执行责任反查 ⑴制造部：内部执行责任反查，对责任人进行对应处罚。 ⑵品质部：OQA抽检中发现严重、重大缺陷进行反查，及时将情况上报。 4、返工 ⑴制造部必须对NG进行外观、功能全检后再送检。 ⑵OQA按照标准进行检验，发现返工后再次出现同样问题1-2PCS及时上报。 瑞德电子 瑞德电子集团