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本发明公开了一种旋翼/螺旋桨气动干扰计算方法,包括:计算旋翼/螺旋桨气动力和气动力矩,形成低精度高效计算模型;计算机体部件气动力和气动力矩,建立双螺旋桨推进复合式直升机飞行力学机理模型。计算旋翼/螺旋桨气动力和气动力矩并建立双螺旋桨推进复合式直升机CFD计算模型,该动量源模型使用低精度高效计算模型计算旋翼/螺旋桨配平过程中的下降梯度,实现旋翼/螺旋桨配平。在旋翼/螺旋桨配平的基础上用全机CFD高精度模型修正气动力和气动力矩以及操纵进行全机配平,得到高置信度的配平结果,同时获得配平状态的旋翼/螺旋
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117034451 A
(43)申请公布日 2023.11.10
(21)申请号 202310945805.2
(22)申请日 2023.07.31
(71)申请人 南京航空航天大学
地址 2100
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