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本发明涉及车辆控制技术领域,提供了一种基于碳排放目标值的动力电池设计方法,包括如下步骤:S1、设定动力电池的碳排放目标值;S2、根据动力电池设计参数和历史数据预估动力电池的碳排放量;S3、将动力电池当前碳排放量预估值与碳排放目标值的差量分配至动力电池的各环节,并确定动力电池的碳减排方案。本发明通过设定动力电池碳排放的目标值,根据预估值与目标值之间的差值,对各环节进行减碳量分摊,获得动力电池减碳方案,分析各电池减碳方案的成本,实现满足碳排放的更经济更的动力电池产品设计。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117034574 A
(43)申请公布日 2023.11.10
(21)申请号 202310900804.6
(22)申请日 2023.07.20
(71)申请人 奇瑞汽车股份有限公司
地址 24
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