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本发明的目的是解决高压缩比、米勒循环或阿特金森循环发动机,容易产生爆震导致动力性下降、发动机热效率下降的问题,提供了一种发动机爆震时的电子水泵补偿控制方法、装置、系统、车辆、介质及设备。该方法包括:在当前发动机工况下,判断是否因发生发动机爆震而启动电子水泵爆震补偿功能;若因发生发动机爆震而启动电子水泵爆震补偿功能,确定电子水泵的运行参数在当前发动机工况下的参数初始值和参数补偿值;控制电子水泵的运行参数基于所述参数补偿值和所述参数初始值进行启动。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117028011 A
(43)申请公布日 2023.11.10
(21)申请号 202310120320.X
(22)申请日 2023.02.15
(66)本国优先权数据
202310077890.5
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