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第一部分 轮胎技术设计 第一节、轮胎设计前的准备工作 第二节、轮胎技术要求的确定 第三节、外胎外轮廓设计 第四节、外胎胎面花纹设计 第五节、外胎内轮廓设计 第二部分 轮胎施工设计 第六节、外胎施工设计;学习目的与要求 通过学习掌握: 1.轮胎外胎设计流程，技术要求的确定 2.轮胎负荷的计算方法，海尔公式的应用 3.轮胎外轮廓个尺寸的名称、代号、取值方法 4.花纹的作用和设计原则、分类、饱和度 5.胎体帘布层数的确定、胎体安全倍数、缓冲层宽度确定 原则 6.外胎内轮廓的确定原则、外胎各部位压缩率 7.常用外胎成形机头的种类、选择原则 8.成形机头直径和肩部曲线的确定原则 9.成形机头宽度计算的步骤和思路 10.轮胎外胎各组成部件的尺寸确定方法;§3-1 轮胎设计前的准备工作;2、根据内缘平衡形状曲线，从内往外设计 有数学模型作为计算依据，是当代科学的方法，轮胎结构设计现在广泛采用的传统设计方法，是以静态平衡轮廓理论为设计依据，用薄膜-网络理论为原理指导轮胎设计，轮胎在模型内的轮廓用几何作图法，从外缘轮廓向内进行设计。;第一阶段:技术设计。 任务是收集为设计提供依据的技术资料；确定轮胎的技术性能；设计外胎外轮廓曲线和胎面花纹；设计内胎、垫带和水胎(或胶囊)断面曲线；绘制外胎,内胎和垫带设计总图,写出设计说明书。;设计任务;二、轮胎设计前的准备;2.道路情况 （1）路面性质，包括硬基路面(水泥、柏油和碎石)、混合路面(石土或城乡间的水泥路)、软基路面(雪、砂及土路)，还有特殊的作业环境，如矿山、林场、水田、沼泽等 （2）路面拱度、坡度和弯路。 （3）使用地区的年平均气温和降雨量。;1.轮胎类型 包括轮胎规格、结构、层级、胎面花纹、胎体骨架材料品种、规格和基本技术性能。 2.轮辋的选择 应根据轮胎类型和规格，按国家标准(或部颁标准)及车辆技术状况和发展趋势选定。例如轿车采用深槽式轮辋和深槽式宽轮辋，轻型载重汽车采用半深槽式轮辋，中型和重型载重汽车一般采用平底式轮辋和平底式宽轮辋(即5°斜底轮辋)。不同类型车辆有其相对应的轮辋类型、???格及轮廓曲线。;3.外胎充气外缘尺寸 包括充气外直径D′和充气断面宽B′，按国家标准(或部颁标准)所规定的尺寸执行。暂无国家标准(或部颁标准)的轮胎，可以按设计任务书所规定的充气轮胎外缘尺寸或参考国外轮胎轮辋标准所规定的尺寸进行设计。;标准负荷：国家标准规定的负荷简称为标准负荷，是指在保证轮胎耐久性前提下要求轮胎承受的负荷。 理论负荷：通过计算得到的轮胎的负荷可称为理论负荷，它必须大于标准负荷，但也不能过大，以大2～5%为宜。 轮胎负荷标准分为单胎负荷和双胎负荷两种。 一般具有双胎并装的载重汽车应计算双胎负荷，双胎负荷能力较单胎负荷能力小。轿车轮胎只计算单胎负荷。;(2)海尔公式：负荷能力的计算公式为海尔公式，是一个在轮辋与充气轮胎断面宽之比等于62.5%的标准条件下（理想轮辋）得出的实验式, 若比值超出此范围，必须换算为在标准理想轮辋的充气轮胎断面宽才能使用此公式。 斜交轮胎负荷计算基本公式及负荷系数K值的选取与斜交载重轮胎和轿车轮胎负荷计算公式与负荷系数K的选取不相同。 ;TRA规定：载重轮胎负荷计算：;TRA规定：轿车轮胎负荷计算：;式中： K－负荷系数(此值与轮胎的结构和高宽比有关， 50系列、60系列和70系列的斜交轮胎和子午线轮胎K=1.655， 78系列斜交轮胎K=1.70， 78系列子午线轮胎和82系列套用=1.743） Bd－扁平轮胎在理想轮辋上的断面宽度，cm d－圆形轮胎设计断面高与扁平轮胎最大断面高之差，cm H－最大断面高 (普通断面轮胎最大断面高H = 1.01×设计断面高， 扁平轮胎最大断面高H=l.O2×设计断面高)，cm;以9.00-20载重轮胎负荷能力计算为例。 已知条件：D=l018.5mm，B1=259mm, W1=177.8mm, P=588kPa，DR= 508mm，KD (双胎)= 1.l， KS (单胎)= 1.l4 负荷计算公式为：;=20（KN） ;§3-3 外胎外轮廓设计;一、外胎外轮廓的轮廓尺寸;影响膨胀率的因素： ;2.外直径和断面高的确定 模型外直径D根据轮胎充气外直径D′和充气外 直径变化比值而定。轮胎是在充气条件下使用，其 充气后外直径伸张或收缩，用D′/D值表示，用下式 求模型外直径D值。;外胎的与H/B、W1/B的关系见表2-1所列。;断面水平轴位置的确定; F1、F2范围内胎侧厚，基本相等，才