斜拉桥综合施工创新技术研究.pptx

综合施工创新技术研究;创新点的拓展;综合施工创新技术研究简介;工程简介 铁罗坪斜拉桥主塔基础为24根直径2.4m挖孔灌注桩,承台为大体积实体砼结构；主塔设计为“H”型,塔身分上、中、下塔柱,为薄壁五边形变截面空心墩,设2道横梁,塔高190.397m；主梁为开口肋板式梁,标准节段长8m(非标准节段长5.2m),肋板高2.6m,两主塔设计均采用塔梁固结体系,且为单向纵坡,纵坡大,此类型斜拉桥结构属国内罕见,列为沪蓉西项目四大难点控制性工程。 本桥主塔墩身高度将近两百米，施工中采用国内外先进的全自动液压自爬模系统施工。下横梁、上横梁、主梁现浇段等结构离承台顶面超过百米以上，施工中采用墩旁托架施工技术施工。主梁宽27.5m,长8m，施工中采用先进的前支点挂篮施工技术施工。需要预压的各主要结构自重均达到1500吨以上，两个主塔同时施工，则需要施压3000多吨，经过施工技术方案比选，采用自主创新发明的的钢铰线反支点预压施工技术施工。 ;国家发明专利;国家级QC成果;国家级工法;国家级优秀论文;省部级科学技术奖;国内重点刊物论文;国内重点刊物论文;铁道学会优秀论文;集团级科学技术奖;集团级技改成果;铁罗坪斜拉桥综合施工综合施工创新技术研究;一、工程概况;二、选定预压方案;三、解决上端布点问题;四、解决下端锚固问题; 钢铰线反支点预压施工工艺即采用钢铰线连接两端,上端锚固于支架体系分配梁的锚具上,下端锚固于承台上。施工过程中采用4台YC650型穿心式千斤顶进行分级对称张拉,每级5T,共15T。张拉完毕后,持荷2天,按相反顺序分级卸载。;;;; 二 百米高空整体平移塔吊施工创新技术研究;1、预埋件设置：下横梁在走行支架位置，大小里程各埋4束钢铰线（每束2根），在跨中支墩位置预埋4根50mmPVC管，穿Φ32mm精轧螺纹钢。2、施工准备：在下横梁上安装新的基础节。用C50混凝土做找平层，铺塑料膜隔离。 3、安装贝雷平移支架系统及走行系统 塔吊顺桥向布置每侧3排3层贝雷片，间距45cm，左右侧间距5.46m，悬出下横梁4.5m，在下横梁两侧用钢铰线预拉固定。第4层贝雷片横桥向布置，共设置4排，每2排为一组，每组内贝雷片间距45cm。跨中支墩采用4排4层贝雷片，第5层为3排贝雷片，间距45cm设置。;5、焊接塔吊上的分配梁  在塔吊顶升后，在顶升框两侧各焊接1根[40c槽钢作为分配梁，回落油顶将塔吊和分配梁整体落在贝雷支架上，利用10T倒链将下面标准节提到回转总成原位。;;;四、结束语; 三 主塔下横梁墩旁托架施工创新技术研究;;;二、施工技术;二、施工技术;二、施工技术;二、施工技术;二、施工技术;二、施工技术;三、方案优化;四、施工总结;四 主塔大体积砼防裂控制施工创新技术研究;; ☆配置两台水泵，通水检测冷却水管。在安装完冷却水管后，须对其进行通水试验，确保在浇注混凝土时水泥浆不会把水管堵塞。具体方法是：冷却水管安装完毕后，把一端封住，对另一端进行通水，检查水管是否漏水。;2、 不断优化砼配合比,降低水泥用量;3、加强砼温控措施 ; ☆调整水流量控制冷却水进出口温差。根据冷却水进出口温差，随时对水流量进行调整以降低砼的内核温度，施工中将冷却水进出口温差控制在5~10℃之间。对混凝土进行有效降温.;五 主塔墩身液压自爬模系统施工创新技术研究; 液压自爬模系统为附墙自爬升模板系统，它具有结构简单，安装容易、操作方便、安全程度高、施工速度快等特点。 ;埋件组成; 导 轨;??支架及模板系统;2、爬模主要性能指标; 自爬模的顶升运动通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架互不关联，二者之间可进行相对运动。当爬模架工作时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后立即在退模留下的爬锥上安装受力螺栓、挂座体、及埋件支座，调整上下轭棘爪方向来顶升导轨，待导轨顶升到位，就位于该埋件支座上后，操作人员立即转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、爬锥等。在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始顶升爬模架，这时候导轨保持不动，调整上下棘爪方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨运动，通过导轨和爬模架这种交替附墙，互为提升对方，爬模架即可沿着墙体上预留爬锥逐层提升。;4、工艺流程;四、结束语; 六 主梁现浇段墩旁托架施工创新技术研究;;;;二、施工技术;二、施工技术;二、施工技术;挂篮与铰座连接;二、施工技术;二、施工技术;二、施工技术;分配梁;二、施工技术;二、施工技术;三、方案优化;四、施工总结; 七 百米高空大吨位挂篮拼装施工创新技术研究;二、前支点挂篮拼装方案的确定 ;三、