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2017年4月第4期 城市道桥与防洪 管理施工 149
DOI:10.16799~.cnki.csdqyth.2017.04.O44
甘肃公路桥梁养护现状与对策
杨建 国
(甘肃省定西公路管理局,甘肃 定西 743000)
摘 要:从甘肃公路桥梁养护实际出发,针对甘肃干线公路桥梁养护现状 ,提出了存在的实际问题,并结合多年的桥梁养护经
验,为今后甘肃公路桥梁养护提出了一些建议和意见,供决策者在桥梁设计、养护预算编制、人员配置等方面加以借鉴。
关键词:桥梁 ;养护;对策
中图分类号:U445.7 文献标志码:B 文章编号:1009—7716(2017)40—0149—02
公路管理局养护路线上桥梁统计 ,共有各类桥梁
1概 况
近 800座 ,隧道 20座 ,对所有桥梁检查一遍至少
甘肃地处黄土高原、青藏高原和内蒙古高原 需要 3人用60到70d左右时间。管理局只设一名
三大高原的交汇地带。境内地形复杂,山脉纵横交 桥梁工程师。因此,根本无法完成桥梁定期检查。
错 ,海拔相差悬殊 ,因此桥梁分布较多 ,结构形式 另一方面,桥梁工程师责、权、利没有统一 ,许多桥
多样。截至2016年 l1月,甘肃国省干线公路桥梁 梁工程师只有 “责”,无 “权”无 “利”,因此 ,干上一
总数6155座,桥梁总长405990延米。其中:工字 段时间后想尽办法更换岗位 ,造成桥梁养护工程
梁微弯板、刚架拱桥 、桁架拱、肋拱等小构件预制 师队伍不稳定 ,局部不完全统计,时间最短的只干
拼装的桥梁 273座,占桥梁总数的4.4%。这些桥梁 不到半年。
绝大部分在国省干线公路上,而在没有统计的县 2.1.2 检查设备落后
乡公路上 ,以上类型的桥梁比例更大。这些桥梁基 一 是设计方面的原因。根据公路与铁路平行
本都是修建于上世纪90年代以前 ,设计荷载等级 路段桥梁来看 ,铁路桥梁在设计阶段就考虑了将
偏低 ,整体性刚度不足 ,横 向联系薄弱,是桥梁使 来使用过程中的养护检查。大部分铁路桥在桥
用安全的主要因素。 墩、台位置都设有人行上下通道 ,这样,极大地方
便 了养护人员对桥墩 、台位置 ,以及支座的检查
2桥梁养护现状
养护。而公路桥梁 ,除特殊结构的桥梁外 ,几乎所
2.1技术人员偏少,业务素质参差不齐,检查设备 有的桥梁都没有考虑桥梁养护和检查的需要 ,因
落后 此,许多桥梁支座锈蚀 (钢支座)老化后失去作用
2.1.1人员编制少,待遇差 而养护人员无法进行养护和更换。二是经济方面
按照 甘《肃省国省干线公路桥梁、隧道养护管 的原因。由于甘肃省经济欠发达,财政用于养护
理办法》规定 ,省公路管理局设置 2名专职桥梁工 的费用相对较少 。而桥梁检查 、检测设备造价较
程师。省属公路管理局及公路管理段(养护中心)、 高,因此 ,目前用于定期检查和经常性检查的工
养护公司应分别配置 i-2名专职桥梁养护工程 具 比较简单 ,缺少桥梁检测车和相应 的检查工
师。然而 2013年甘肃省编办编制的两级机关管理 具。遇到高墩大跨径和常年流水的桥梁只能用望
人员中,没有 “桥梁工程师”编制。各公
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