第11次课铁路运输.pptx

第11次课铁路运输 第五章 铁路运输系统铁路运输是陆上运输的主要形式之一，在进行长距离，大批量运输中显现出巨大的优势。铁路运输的功能（1）主要用于大宗低值货物的中、长距离运输；（2）散装货物和罐装货物运输，如煤炭、矿石、化工产品、石油产品、粮食等；（3）集装箱运输。 第五章 铁路运输系统铁路运输系统的基本设施本章主要内容铁路运输业务铁路机车车辆运用指标铁路运输列车编组计划铁路列车运行图铁路运输能力 第一节 铁路运输系统的基本设施铁路车站铁路运输系统的基本设施主要包括铁路路线和信号铁路机车和车辆铁路行车制度和列车自动控制系统 第一节 铁路运输系统的基本设施三、铁路机车和车辆1、铁路机车 机车是铁路运输的基本动力，铁路是用机车牵引车辆，行驶在铺有钢轨线路的一种现代化运输工具。因此，只有在机车和轨道两种主要设备先后发明，并配合使用时，才揭开铁路史的第一页。 第一节 铁路运输系统的基本设施三、铁路机车和车辆1、铁路机车——机车分类按运用分类按原动来分类客运机车——要求速度快；货运机车——要求功率大；调车机车——要求机动灵活。蒸汽机车 内燃机车电力机车 动车组 磁悬浮列车 第一节 铁路运输系统的基本设施三、铁路机车和车辆1、铁路机车——蒸汽机车蒸汽机车是通过燃煤将水加热成水蒸气，再将水蒸气送入气缸，从而产生动力来推动车轮的转动，用来牵引列车的一种机车。 蒸汽机车价格低廉、维修容易，但整备时间长、机动性差、热效率很低（6%）,牵引力不够大、起动加速缓慢、空气污染严重，已逐渐被淘汰 第一节 铁路运输系统的基本设施三、铁路机车和车辆1、铁路机车——内燃机车（diesel locomotive）以内燃机产生动力，并通过传动装置驱动车轮的机车。按用于机车的内燃机种类可分为柴油机车和燃气轮机车。柴油机车使用最为广泛。在中国，内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。 内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性的传动装置。传动装置有三种：机械传动装置、液力传动装置和电力传动装置。装有电力传动装置的内燃机车，称为电力传动内燃机车，余类推内燃机车主要特点：热效率高、线路投资少、整备时间短、起动、加速快、通行能力大、单位重量轻。 第一节 铁路运输系统的基本设施三、铁路机车和车辆1、铁路机车——电力机车（Electric locomotives）电力机车是指由电动机驱动车轮的机车。电力机车所需电能由电气化铁路供电系统的接触网（一般靠其顶部升起的集电弓从接触网上取得电能，并转换成机械能牵引列车运行），是一种非自带能源的机车。主要特点：功率大、能量不受限制、行驶速度高、起动加速快、爬坡性能好、特别适用于坡度大、隧道多的山区铁路和繁忙干线。 第一节 铁路运输系统的基本设施三、铁路机车和车辆1、铁路机车——电力机车（Electric locomotives） 电力机车的优点：1、可制成大功率机车，运输能力大；2、启动快、速度高、爬坡性能好；3、不污染空气，劳动条件好；4、运营费用低；5、可利用多种能源。 第一节 铁路运输系统的基本设施三、铁路机车和车辆1、铁路机车——电力机车（Electric locomotives）从1961年第一条电气化铁路至今已突破1万km，我国铁路有望成为世界电气化铁路四强之一。 第一节 铁路运输系统的基本设施三、铁路机车和车辆1、铁路机车——动车组在客车上安装动力装置，使其既具有牵引动力，又可以载客的客车叫动车。动车和附挂车编组而成的列车，叫动车组。动车有司机室和客室，在两端都有驾驶室，列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩，大为加快运转的速度。 第一节 铁路运输系统的基本设施三、铁路机车和车辆2、铁路机车——车辆运送旅客和货物的工具。一般不具备动力装置，连成列后由机车牵引运行。客车的种类硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等。货车的种类棚车、敞车、平车、罐车、保温车（冷藏车）等。车辆的分类 棚车主要用于装载怕日晒、怕潮湿的货物和较贵重的货物。如化肥 、布匹、仪器及日用品等。车体主要有底架、顶棚、侧墙、端墙及门窗等组成，车内还设有床托、拦马杆等装置，可用来运送牲口。 第一节 铁路运输系统的基本设施 平车平车是指不带端、侧板的货车。平车主要用于运送钢材、木材、汽车、拖拉机、机器、桥梁构件等货物。大部分平车的车体只有地板，为了提高平车的使用效率，减少回空，少数平车还有不超过0.5m的活动板墙，以便运送矿石等散装颗粒货物。 第一节 铁路运输系统的基本设施 敞车敞车的车体由端墙、侧墙及地板组成，主要用来装运不怕湿的散装或包装货物，如煤炭、矿石、木材、钢材、机械设备及集装箱货物等。若在所装运的货物上面加盖防水篷布，也可代替棚车装运怕湿货